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海滄，不僅地鐵建設(shè)在邁進(jìn)

其他道路建設(shè)也在有序推進(jìn)

寬敞平坦的瀝青路面

高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的隧道橋梁

全程沒有紅綠燈

升級(jí)版的國(guó)道324線海滄段

已經(jīng)建成通車啦！

未來 海滄東孚到同安只要半小時(shí)

近日

隨著海滄段最后一段路

開放交通

國(guó)道324改線工程中的

海滄段順利實(shí)現(xiàn)全線建成通車

最后開通的這段路

從與孚蓮路相交的湯岸互通起

到東浦互通止

全長(zhǎng)2.5公里

連同此前通車的

寨仔山隧道至湯岸互通段

全長(zhǎng)8.7公里的海滄段已實(shí)現(xiàn)全線通車

從海滄東孚到同安的車程

將大為縮短

由原來的2小時(shí)縮短至半小時(shí)內(nèi)

從孚蓮路海滄港區(qū)方向來的車輛

可經(jīng)由湯岸互通設(shè)置的兩條匝道

進(jìn)入主線

分別通往漳州和集美方向

可分流一部分交通

減緩舊國(guó)道上的交通壓力

經(jīng)常往來島外各區(qū)的市民對(duì)現(xiàn)在的國(guó)道324線并不陌生，這條交通要道除了車流量大、紅綠燈多之外，還有不少路段穿過鬧市區(qū)，交通秩序較復(fù)雜。經(jīng)相關(guān)部門規(guī)劃論證，現(xiàn)國(guó)道324線（鳳南-角美段）進(jìn)行改道，分流過境交通。

新國(guó)道324線（鳳南-角美段）改線工程全長(zhǎng)26.08公里，沿線經(jīng)集美后溪、灌口以及海滄東孚，終點(diǎn)位于廈漳交界處，與現(xiàn)國(guó)道324線相接，按雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里。目前除集美段外，其余路段均已建成通車。

海民 王先生：

我上班的工廠在漳州，平時(shí)送材料的時(shí)候，也挺常走324國(guó)道的，以前的路是真不好走，車多路堵，有時(shí)候等紅燈等得心煩，改線后，路變寬敞了，人到時(shí)走起來也順心多了。

海民 洪女士：

我娘家在同安，以前周末有時(shí)候想帶孩子回家看看外公外婆，來回車程久，孩子還小，怕他受不了，都比較少帶回去。新國(guó)道324線通車后，半個(gè)小時(shí)左右就能開回去，真的方便許多。

新國(guó)道324改線工程完工后

島外四區(qū)以及廈漳泉三城之間

聯(lián)系將更密切

島外交通壓力將有效緩解

海滄新陽(yáng)到集美灌口只要幾分鐘

除了新國(guó)道324線通車

還有一個(gè)好消息！

灌新路(翁角路-新陽(yáng)大道段)

已具備通車條件

等驗(yàn)收通過

就可實(shí)現(xiàn)通車

這意味著

今后市民驅(qū)車經(jīng)翁角路

可直接前往集美灌口

灌新路主線為城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向六車道，地面道路限速每小時(shí)80公里，總體呈南北走向，分兩段立項(xiàng)建設(shè)，是新城“五橫六縱”骨干道中的重要“一縱”。

灌新隧道于去年6月開放并試通車，翁角路至隧道段即將投入使用，該段投入使用后，前往灌新隧道的車輛將無需從新景路或孚蓮路等周邊路網(wǎng)繞行，可由翁角路直接從新陽(yáng)經(jīng)過馬鑾灣，直通集美灌口，原本半小時(shí)車程將縮短到幾分鐘。

灌新路(翁角路-新陽(yáng)大道段)的上方

是翁角路與海新路立交工程

由北向南

從后祥路附近一直延伸到海新路

灌新路與海翔大道交叉口

還設(shè)置了連接匝道

目前立交工程項(xiàng)目已完成80%左右

明年通車

未來

翁角路與海新路立交工程通車后

將緩解新陽(yáng)大橋交通壓力

分流孚蓮路部分客貨運(yùn)流量

加強(qiáng)海滄南北聯(lián)系

激活海滄與集美之間的區(qū)域經(jīng)濟(jì)潛能

文案/編輯：張婷婷

校對(duì)：暨王月

來源：今日海滄公眾號(hào)

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