臺海網(wǎng)1月26日訊 據(jù)廈門廣電網(wǎng)報道 24日凌晨，翔安機場快速路的建設施工又有新進展。
翔安機場快速路南段A2標中的控制性工程--南港特大橋今天順利完成最后合龍段混凝土澆筑，這也標志著這座特大橋的主橋已實現(xiàn)合龍。按照計劃，機場路A2標將于今年6月建成，具備通車條件。
最后合龍段位于南港特大橋主橋的兩個中間跨上，呈對稱分布，中交一公局從昨天夜里開始澆筑，經(jīng)過4個小時連續(xù)施工，完成100多方合龍段混凝土澆筑，宣告主橋順利合龍。
中交一公局項目經(jīng)理 熊輝：從懸澆的工藝角度，它有一個最佳的合龍溫度，是10到19度的這樣一個合龍溫度，所以要求到晚上，選擇這樣一個最佳的合龍溫度，也是保證成橋以后，后面橋梁的一個更好的運行狀態(tài)，能更好的一個質(zhì)量的情況。
據(jù)了解，南港特大橋的主橋采用四跨連續(xù)剛構梁結構形式，兩個中跨和兩個邊跨合計總長190米，懸澆施工上分為114個節(jié)段，從2017年12月開工，僅歷時一年多便實現(xiàn)主體完工，為這一工期控制性工程的最后建成奠定了堅實基礎，目前南港特大橋僅剩南引橋約200米箱梁尚未澆筑。
翔安機場快速路南段A2標工程起自翔安南路，終于大嶝與大嶝島段相接，是翔安機場快速路最早啟動建設的路段，全長2.3公里，包括陸域1.4公里的前嶺互通主線橋和跨海884米的南港特大橋，按照雙向八車道的城市快速路標準建設。此前，前嶺互通主線橋已合龍。
中交一公局項目經(jīng)理 熊輝：已經(jīng)全面進入到整個橋面附屬結構的施工中來，今年的年中，就是6月份左右，A2南港特大橋具備通車的一個條件。
