海投跨境通

　　架起“網(wǎng)上絲路”開辟全球化新大道

　　2月27日，在廈門落地跨境電商零售進(jìn)口現(xiàn)行監(jiān)管政策后的24天內(nèi)，廈門海投跨境電商監(jiān)管中心在自貿(mào)區(qū)海滄園區(qū)成功開展了1210保稅備貨模式的首單一線進(jìn)境入庫操作。在廈門海關(guān)保稅備貨實施細(xì)則下發(fā)的3天內(nèi)，即完成廈門市首票“1210”跨境電商貨物順利通關(guān)出區(qū)。

　　廈門跨境電商監(jiān)管中心總經(jīng)理郭永說：“實施細(xì)則下發(fā)以后的第三天，調(diào)試完就已入關(guān)。在這個過程中，自貿(mào)委、海關(guān)給以了大力支持。比如，發(fā)現(xiàn)了一些流程上不是很順的地方，跟自貿(mào)委和海關(guān)進(jìn)行溝通、協(xié)調(diào)后馬上就解決了。”

　　廈門跨境業(yè)務(wù)最大的想象空間和特色就在臺海，海投跨境通立足的廈門口岸，是對臺跨境進(jìn)出口最便利的通道，有利于打造一個跨越臺海兩岸的跨境通道，在未來有巨大的商業(yè)價值和想象空間，在?？罩g切換，碎片化貿(mào)易要求的最高時效和成本的儉省都能兼顧到。通道暢通就會有貨流，而有足夠的貨流才能夠降低成本，與香港、深圳進(jìn)行對標(biāo)和競爭。但是目前其只是承載單純的物流用途，沒有利用電商碎片化貿(mào)易形成真正的供應(yīng)鏈通道。因此，海投跨境通不應(yīng)僅僅作為一個監(jiān)管場所而存在，更要將業(yè)務(wù)開發(fā)的觸角向臺灣延伸，通過業(yè)務(wù)導(dǎo)入境內(nèi)外各個環(huán)節(jié)的服務(wù)商，形成緊密合作關(guān)系，打造兩岸跨境進(jìn)口管道并提供全供應(yīng)鏈的解決方案。同時跨境出口將臺灣作為國際分流地，這樣一來，在未來的跨境產(chǎn)業(yè)鏈中將占據(jù)一個更大更高且獨特的戰(zhàn)略位置。而目前國家實施減稅降費政策，將跨境稅由11.2%降至9.1%，這一重大利好更加有利于這條跨境通道的形成。

　　觀大勢、把方向、謀全局。廈門被定義為“一帶一路”海上戰(zhàn)略支點城市，而海滄是東南航運中心核心港區(qū)，是廈門港口集裝箱的重要集散地，且是曾經(jīng)的海上絲綢之路的重要節(jié)點和現(xiàn)在福建自貿(mào)區(qū)廈門片區(qū)的核心區(qū)。福建自貿(mào)試驗區(qū)海滄園區(qū)強化服務(wù)意識，形成發(fā)展新合力，而這種合力如海水滋潤著珍珠、如春雨潤養(yǎng)著大地，讓各個平臺熠熠生輝、灼灼其華，同時也讓海滄自貿(mào)園區(qū)走向更加開放的未來。(記者 鐘瑜)

　　(實習(xí)生李妙蘇、楊肖和韻對本文亦有貢獻(xiàn)，圖片除署名外其余由海滄自貿(mào)園區(qū)提供)