昨日，工人正在前垵隧道右洞出口進(jìn)行打風(fēng)鉆作業(yè)。（記者 王協(xié)云 攝）
臺(tái)海網(wǎng)7月17日訊 據(jù)廈門(mén)日?qǐng)?bào)報(bào)道 （記者 盧劍豪 通訊員 周慧）昨日上午10時(shí)08分，翔安機(jī)場(chǎng)高速公路C1標(biāo)段重點(diǎn)控制性工程前垵隧道右線順利進(jìn)洞施工。
前垵隧道位于翔安區(qū)內(nèi)厝鎮(zhèn)鴻山村，屬翔安機(jī)場(chǎng)高速北段，是標(biāo)段內(nèi)重點(diǎn)控制性工程，左線長(zhǎng)490米，右線長(zhǎng)470米，最大埋深約91米。按照計(jì)劃，該隧道預(yù)計(jì)2021年底完工。
記者昨日在現(xiàn)場(chǎng)看到，前垵隧道右洞出口已有雛形，兩組工人各持一臺(tái)鉆機(jī)，在隧道斷面上打孔。中鐵十四局三公司翔安機(jī)場(chǎng)高速C1標(biāo)項(xiàng)目部朱喊東介紹，隧道最大開(kāi)挖斷面達(dá)244平方米，是國(guó)內(nèi)高速公路項(xiàng)目中較大的，同時(shí)，項(xiàng)目開(kāi)挖地質(zhì)條件較差，總體施工難度較高。“Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖長(zhǎng)度占全隧長(zhǎng)度為59.37%，穩(wěn)定性差、安全風(fēng)險(xiǎn)高，我們將在確保施工質(zhì)量的同時(shí)，做好安全預(yù)案。”他說(shuō)。
前垵隧道所屬的翔安機(jī)場(chǎng)高速公路，作為國(guó)際門(mén)戶窗口路，是我省高速公路網(wǎng)中一條重要的規(guī)劃聯(lián)絡(luò)線，屬于“六縱十橫”中的一部分，計(jì)劃2023年完工通車(chē)，屆時(shí)將成為廈門(mén)新機(jī)場(chǎng)的一條交通主動(dòng)脈完善我市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，同時(shí)也將助力閩西南協(xié)同發(fā)展區(qū)建設(shè)。
