
臺海網10月14日訊 (海峽導報記者 崔曉旭 通訊員 鄭徐婧)昨天,隨著614號燈浮的拋設下水,為期二年的海滄航道四期工程航標工程已實施完成。相比過去,海滄航道側面標志邊線標識進一步加寬,主航道可滿足全航段20萬噸級集裝箱船與15萬噸級集裝箱船組合全潮雙線通航。
廈門港海滄港區(qū),是廈門港“東南國際航運中心”的核心港區(qū),是海峽西岸經濟區(qū)首個開放層次最高、政策最優(yōu)惠、功能最齊全、通關最快捷的特殊監(jiān)管區(qū)域,但受部分航道底標高不足的影響,20萬噸集裝箱船舶需要乘潮通過,港區(qū)運作效率受到一定限制。
2019年,海滄航道擴建四期工程建設啟動,在海滄航道三期的基礎上對航道進行拓寬增深,致力于打通廈門港20萬噸級航道“最后一公里”,提高船舶進出效率,持續(xù)強化廈門港國際一流的船舶接待能力,進一步優(yōu)化廈門港國際一流營商環(huán)境。
