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權(quán)威發(fā)布!地鐵1號線計劃明年9月體驗試運行,首列車抵廈,多圖大曝光!

www.8037eee.com 2016-10-31 12:19 來源: 臺海網(wǎng)

大家還記得前不久曝光的

廈門地鐵1號線車輛嗎?

 

好消息!

這輛地鐵已經(jīng)運抵廈門啦!

 

 

就在今天上午9時

廈門地鐵1號線首列車接車儀式

隆重舉行!

 

運營員工在臺上宣誓,承諾向市民提供優(yōu)質(zhì)、安全的服務。

 

9點08分,副市長李輝躍從中車唐山機車車輛有限公司領導手中接過地鐵一號線首列車的金鑰匙。

禮儀小姐手持金鑰匙

 

最新的消息是

廈門地鐵1號線計劃于



2017年9月體驗試運行,
2018年初開通運營。
全線共計40輛地鐵車輛投入運營。

 

地鐵首列車

真車搶先看

 

地鐵車輛的制造廠家為中車唐山機車車輛有限公司,首列車交付周期僅有12個月,創(chuàng)造了國內(nèi)城市首條地鐵線路車輛最短交貨期。

 

今天在現(xiàn)場的首列車具有“萌萌的車頭及緊湊的造型”。它是由廈門軌道集團組織中車唐山機車車輛有限公司反復優(yōu)化設計,努力打造具有國際先進水平的地鐵車輛,未來將為乘客提供安全、舒適的乘車環(huán)境。

車輛采用地鐵B型車6輛編組,列車總長約118.7米,寬2.8米,最大載客量2062人,最高運行速度80km/h。

地鐵1號線首列車的長度相當于10輛普通公交車(12米)頭尾相連串在一起,但它的最大載客量達到2062人,差不多相當于23輛公交車能夠裝載的乘客數(shù)量。

 

說完了地鐵的基本情況

帶您走進內(nèi)部看一看

 

 

 

 

 

 

 

先來看看地鐵連接部的電子顯示牌,以后車輛到站等信息都會在這里滾動。

 

地鐵車門上方已經(jīng)有1號線的站點列表啦~能坐到哪里一目了然。

 

 

車廂采用橙色的設計,看著是不是非常有親和力?

 

在車廂內(nèi)記者發(fā)現(xiàn),很多以人為本的細節(jié)做得很贊:每條座椅靠近車門的位置都設有“老弱病殘孕專座”。

每條座椅前設有6個拉手,每個車廂共計36個拉手,和我們常見的公交車上的拉手不同,首列車拉手采用球柱柔性拉手,既能具備相當?shù)膹姸?,能夠支撐人體的重量,又美觀大方。

 

針對廈門高溫、高濕、高鹽的氣候特點和線路特點,廈門地鐵1號線車輛車體內(nèi)部進行了特別防腐設計,車內(nèi)所有緊固件均采用不銹鋼材質(zhì)

列車還具有再生制動功能,在制動過程中產(chǎn)生的能量可以回饋電網(wǎng)或者被相近的車輛吸收,車上安裝的變頻空調(diào),可根據(jù)環(huán)境變化自動調(diào)節(jié)制冷量,真正實現(xiàn)舒適節(jié)能的效果。

 

特別值得一提的是,列車還裝有WiFi系統(tǒng),乘客可隨時上網(wǎng)哦~

 

為了引導文明乘坐地鐵,車廂內(nèi)也設置了一些文明提醒。以后大家一定要仔細看,認真遵守哦~

 

當然,安全也非常重要。每個車廂都設有兩個滅火器,放置在座位下方。

 

最后,給大家揭秘下地鐵駕駛室長什么樣

 

 

據(jù)了解,1號線的運營人員現(xiàn)在已有1000多人,將來要達到2000多人。員工將通過校招和社招來充實。

看到這里,你是不是很想親身體驗?

別急,地鐵真的離我們已經(jīng)不遠了呢!

 

建設進展

 

在今天的交接現(xiàn)場,廈門軌道交通集團相關負責人介紹,廈門地鐵1號線計劃于2017年9月體驗試運行,2018年初開通運營。全線共計40輛地鐵車輛投入運營,未來將和廈門地鐵運營團隊一同為廈門市民提供安全、舒適的乘車體驗!

 

廈門地鐵1號線一期工程起自鎮(zhèn)海路站,終于廈門北站北廣場,全長30.3公里,共設24座車站,全程通行時間約為50分鐘。

 

1號線是廈門市軌道交通線網(wǎng)中的骨干線路,沿廈門南北向發(fā)展軸敷設,是構(gòu)建本島與集美片區(qū)的快速跨海連接通道,覆蓋鎮(zhèn)海路、嘉禾路、湖濱南路等主要交通走廊。

 

目前,1號線建設進展順利,車站已完成20個,4個正抓緊施工。路基橋梁段全部完成,機電鋪軌交叉進行。到今年年底,1號線將力爭完成所有車站主體結(jié)構(gòu)施工,實現(xiàn)洞通。

 

車站設計

采用“大厝迎賓”風格

 

廈門地鐵1號線車站裝修設計以“大厝迎賓”為主題,整體風格力求造型簡潔、色彩素雅、材質(zhì)輕透,并且突出地域特色。

 

↑標準站站廳裝修效果圖

 

地鐵裝修提煉閩南古厝建筑中標志性的建筑符號,通過現(xiàn)代的設計手法將閩南古厝的“人字梁”結(jié)構(gòu),運用到車站公共區(qū)的天花板造型中。

 

↑標準站站臺裝修效果圖

 

設計秉承“一線一景”原則,重點站突出建筑空間格局的區(qū)別,在 “系統(tǒng)化、標準化、模數(shù)化、工業(yè)化” 的設計理念之上,形成廈門地鐵1號線強烈的裝飾格調(diào)和視覺記憶。

 

↑重點站呂厝站裝修效果圖

 

重點站廈門北站站廳效果圖

 

空間色彩方面,廈門地鐵1號線的裝修色從閩南古厝中特有的磚紅色中提煉,色彩運用到墻面、柱面的色彩體系中,強調(diào)閩南古厝的色彩記憶。

集美學村高架站臺效果圖

 

重點站鎮(zhèn)海路站站臺效果圖

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