大型郵輪靠泊。
碼頭接待能力一流。
繁忙的堆場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)景。（祁鵬 攝）
廈門港可接待世界最大集裝箱船舶進(jìn)出。（吳廣寧 攝）
大型集裝箱船舶靠泊作業(yè)。（梁偉 攝）
風(fēng)光旖旎的郵輪港。（本報(bào)記者 鄭曉東 攝）
臺(tái)海網(wǎng)9月3日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道 位列世界第十五位的廈門港，是廈門這座城市的一張“國(guó)際名片”。
伴隨改革開放春風(fēng)揚(yáng)帆起航的廈門港，用一個(gè)個(gè)發(fā)展的腳印詮釋著“城以港興、港因城榮”，也用開放的胸襟展示著“廈庇五洲客，門泊萬里船”。
從1983年三千多個(gè)標(biāo)箱，到2016年的960萬個(gè)標(biāo)箱；從1983年的首條出境班輪航線，到如今的超過140條境內(nèi)外航線；從20世紀(jì)80年代的郵輪接待港，到如今的年旅客量逾20萬人次的中國(guó)四大郵輪母港之一；從20世紀(jì)90年代的兩岸試點(diǎn)直航，到現(xiàn)在的全面“三通”；從經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立時(shí)服務(wù)本地經(jīng)濟(jì)，到如今輻射內(nèi)陸、領(lǐng)跑海西、對(duì)接兩岸、融入世界航運(yùn)經(jīng)濟(jì)版圖……
廈門港，在三十多年發(fā)展歷程中始終勇立潮頭。作為廈門港口業(yè)務(wù)的主力操盤手，廈門港務(wù)控股集團(tuán)有限公司，在三十年間砥礪前行，以“舵手”的身姿，在新的發(fā)展時(shí)期下，全面推進(jìn)“國(guó)際集裝箱樞紐港、國(guó)際郵輪母港、綠色智慧港”“三港”建設(shè)，履行海峽西岸最大、最具實(shí)力的港口及綜合物流運(yùn)營(yíng)商的歷史發(fā)展重任。
廈門港務(wù)控股集團(tuán)認(rèn)為，在三十多年的發(fā)展歷程中，廈門港的發(fā)展與廈門這座城市唇齒相依，成為帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)騰飛、帶動(dòng)廈門城市轉(zhuǎn)型升級(jí)的原動(dòng)力。在新的發(fā)展時(shí)期，依托“一帶一路”倡議的東風(fēng)，廈門港務(wù)控股集團(tuán)將以主人翁姿態(tài)，把港口打造成為廈門面向世界的窗口。
