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從廈門去上海可坐"復(fù)興號(hào)"動(dòng)車 今起可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或電話購(gòu)票

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再過(guò)不久,“復(fù)興號(hào)”將首次亮相八閩大地。

  臺(tái)海網(wǎng)12月12日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道 再過(guò)不久,從廈門前往上海,市民們有望坐上“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車,這將是“復(fù)興號(hào)”首次亮相八閩大地。

  12月28日起,全國(guó)鐵路實(shí)施新的鐵路運(yùn)行圖。對(duì)于廈門市民而言,此次調(diào)圖最大的亮點(diǎn)是上海虹橋至廈門北G1655/8次或?qū)⑻鎿Q為“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車。記者了解到,目前“復(fù)興號(hào)”有“CR400AF”和“CR400BF”兩種型號(hào),此次來(lái)廈的是CR400BF,被稱為“金鳳凰”。

  “復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車于今年6月份率先在京滬高鐵運(yùn)營(yíng)。相比于市民熟悉的“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車,“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車的壽命更長(zhǎng),達(dá)到了30年。從容量上看,“復(fù)興號(hào)”列車高度從3700毫米增高到了4050毫米,空間更大,長(zhǎng)途旅行也更加舒適。在斷面增加、空間增大的情況下,“復(fù)興號(hào)”按時(shí)速350公里試驗(yàn)運(yùn)行,列車運(yùn)行阻力、人均百公里能耗和車內(nèi)噪聲明顯下降。

  據(jù)報(bào)道,“復(fù)興號(hào)”車內(nèi)硬件設(shè)備也做了大幅提升,如充電增加了USB口,增設(shè)多種照明設(shè)備,座位上方配有席位狀態(tài)指示燈,同時(shí),旅客可以連接列車提供的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)上網(wǎng)。

  由于全國(guó)鐵路新運(yùn)行圖編制工作已全部完成,自今天起,全國(guó)主要干線旅客列車車票互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票預(yù)售期恢復(fù)為30天。也就是說(shuō),市民今天就可以購(gòu)買到這趟列車的車票了,雖然車型更加高級(jí),票價(jià)還與之前一樣。

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