1號(hào)線(xiàn)裝修設(shè)計(jì)誕生記

　　一條線(xiàn)路的設(shè)計(jì)風(fēng)格背后，是數(shù)十次的研究、調(diào)研與優(yōu)化。

　　2015年5月，廈門(mén)啟動(dòng)了地鐵1號(hào)線(xiàn)公共區(qū)的裝修設(shè)計(jì)，直至方案發(fā)布，一共歷時(shí)約一年半。設(shè)計(jì)單位是廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)廣州院)。這期間，他們展開(kāi)了對(duì)國(guó)內(nèi)外地鐵裝修趨勢(shì)及風(fēng)格的研究，吸收了先進(jìn)的軌道交通裝修經(jīng)驗(yàn)。

　　最終，廣州院提出了從軌道交通線(xiàn)網(wǎng)入手、線(xiàn)路在統(tǒng)一的裝修主題風(fēng)格下、發(fā)掘并結(jié)合地域文化的整體設(shè)計(jì)思路；同時(shí)，也確定了設(shè)計(jì)方案既能滿(mǎn)足地鐵公共交通運(yùn)輸?shù)幕竟δ埽志哂袀鹘y(tǒng)文化的內(nèi)涵。

　　為了給市民呈現(xiàn)出舒適的乘坐空間，軌道集團(tuán)組織設(shè)計(jì)單位多次對(duì)香港、廣州、深圳等成熟的地鐵城市裝修進(jìn)行調(diào)研、取經(jīng)，并對(duì)廈門(mén)地鐵裝修方案的細(xì)節(jié)反復(fù)揣摩、推敲。最終方案經(jīng)過(guò)市規(guī)劃委組織的專(zhuān)家評(píng)審、市委市政府審核后多次優(yōu)化而確定。

　　而廈門(mén)地鐵出入口設(shè)計(jì)則是廈門(mén)市民共同評(píng)選出來(lái)的。2016年3月17日，廈門(mén)軌道交通集團(tuán)通過(guò)媒體面向全社會(huì)發(fā)布地鐵出入口造型方案征集令。1個(gè)多月的時(shí)間里，共征集設(shè)計(jì)作品105件。

　　緊接著就是專(zhuān)家評(píng)審階段。2016年4月25日，廈門(mén)軌道交通集團(tuán)組織召開(kāi)專(zhuān)家評(píng)審會(huì)，邀請(qǐng)廈門(mén)大學(xué)、市規(guī)劃院、廣州院等單位的5名專(zhuān)家組成專(zhuān)家組，市規(guī)劃委、市建設(shè)局、市地鐵辦等部門(mén)及軌道交通相關(guān)設(shè)計(jì)單位參會(huì)，評(píng)選出15件入圍作品。

　　2016年4月26日至5月2日，廈門(mén)軌道交通集團(tuán)在官方網(wǎng)站將評(píng)選出的15件入圍作品進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)投票，總票數(shù)達(dá)27.6萬(wàn)次，第15號(hào)作品綜合排名第一。

　　軌道集團(tuán)根據(jù)征集結(jié)果，初步推薦綜合排名第一的第15號(hào)作品作為全網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化出入口方案，最終出入口方案已由市地鐵辦報(bào)送市府辦、市建筑景觀藝術(shù)委員會(huì)及市主要領(lǐng)導(dǎo)逐級(jí)審核后通過(guò)。