首趟中歐（廈門-布達(dá)佩斯）班列駛出廈門自貿(mào)片區(qū)海滄車站。（廈門國(guó)際班列公司供圖）
臺(tái)海網(wǎng)1月20日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道 昨日上午，滿載著鞋子、嬰幼兒服裝等477.56噸民生日用品、共計(jì)35個(gè)集裝箱的首趟中歐（廈門-布達(dá)佩斯）班列駛出廈門自貿(mào)片區(qū)海滄車站，奔赴1.1萬公里以外的匈牙利布達(dá)佩斯。這是繼開往波蘭羅茲、德國(guó)漢堡、俄羅斯莫斯科等之后，廈門開通的第7條國(guó)際貨物班列。當(dāng)日，海滄海關(guān)、海滄檢驗(yàn)檢疫局為班列辦理快速放行手續(xù)。
中歐（廈門-布達(dá)佩斯）班列全程11595公里，預(yù)計(jì)開行17天，比傳統(tǒng)海運(yùn)到歐洲港口再中轉(zhuǎn)至中東歐腹地節(jié)省至少一半的時(shí)間。“未來，廈門和西安腹地的產(chǎn)品可快速進(jìn)入中東歐，在運(yùn)輸效率上更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)匈牙利的特產(chǎn)葡萄酒、海藍(lán)德瓷器、薩拉米香腸等也將更快速便捷地進(jìn)入我國(guó)東南沿海市場(chǎng)。”海投班列有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理陳鷺超介紹道。
值得一提的是，此次中歐（廈門-布達(dá)佩斯）班列從廈門始發(fā)，將在“陸上絲綢之路”的重要節(jié)點(diǎn)城市西安進(jìn)行短暫集結(jié)，然后將直達(dá)匈牙利首都布達(dá)佩斯。中歐（廈門）班列通過“廈門+”城際合作創(chuàng)新模式，將廈門周邊、海峽兩岸及東南亞優(yōu)勢(shì)與西安等內(nèi)陸城市優(yōu)勢(shì)形成互補(bǔ)，為兩端的企業(yè)找到新的通道，也為廈門打通廣闊的西部市場(chǎng)，讓“一帶一路”輻射面不斷擴(kuò)大。
在通關(guān)保障方面，因開行準(zhǔn)備時(shí)間較短，廈門海關(guān)、廈門檢驗(yàn)檢疫局第一時(shí)間與貨運(yùn)企業(yè)、鐵路及口岸部門溝通，聯(lián)合研究確定開行方案，通過“單一窗口”對(duì)班列貨物實(shí)施“聯(lián)合查驗(yàn)、一次放行”，有效提高通關(guān)便利化水平，并比照此前開通的中歐（廈門）班列，設(shè)立“一對(duì)一”通關(guān)咨詢服務(wù)，針對(duì)性地推出“拆拼箱”業(yè)務(wù)，滿足中小企業(yè)小批量、多批次進(jìn)出口的個(gè)性需求。
【資料】
“歐洲心臟”匈牙利
匈牙利位于東西歐交匯點(diǎn)、素有“歐洲心臟”之稱，是中國(guó)在中東歐地區(qū)的第二大貿(mào)易伙伴，也是中東歐地區(qū)華商最集中的國(guó)家之一。廈門與匈牙利在貿(mào)易往來方面，出口以服裝鞋帽等輕工業(yè)產(chǎn)品為主，進(jìn)口以加工機(jī)械、冷凍肉、葡萄酒、啤酒等為主，原先運(yùn)輸方式大多選擇海陸聯(lián)運(yùn)。
【數(shù)字】
據(jù)介紹，中歐（廈門）班列自開通以來就以快速、實(shí)惠的優(yōu)勢(shì)廣受市場(chǎng)青睞，2017年中歐（廈門）班列共開行94班次，搭載貨物4793標(biāo)箱，貨值17.4億元，同比分別增長(zhǎng)56.67%、61.16%、34.89%。
