臺海網2月9日訊 （海峽導報記者 崔曉旭/文 葉允平/制圖）“第二東通道”項目近日順利通過交通運輸部組織的工可行業(yè)審查！導報記者昨從廈門路橋集團獲悉，1月31日-2月2日，由國家交通運輸部規(guī)劃研究院組織召開的“第二東通道”項目工可（工程可行性研究報告）行業(yè)審查會在廈召開。會議邀請設計大師徐恭義等6位業(yè)內知名專家，以及咨詢評估單位交通運輸部規(guī)劃研究院的6位專家，對“第二東通道”項目進行現場踏勘及會議評審。
專家組通過現場踏勘、質詢及討論，于2月2日上午就項目工可推薦方案、技術標準和投資規(guī)模等發(fā)表評審意見——“該項目工可報告的內容和深度符合現行部頒《公路建設項目可行性研究報告編制辦法》的要求，項目的建設是必要和迫切的，技術標準、走廊帶、起終點和推薦方案是合理的。”
此次專家給出的工可審查意見為項目進行后續(xù)工可審批、開展勘察設計以及前期各項工作打下了堅實基礎”。也就是說，沒有通過工可行業(yè)審查的話，項目是無法往下繼續(xù)進行的，所以這個節(jié)點是至關重要的。
據悉，廈門第二東通道，是繼廈門大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋、翔安隧道、第二西通道（在建）之后的第七條進出島通道，連接廈門島與翔安區(qū)，起于湖里區(qū)金尚路東側，在翔安劉五店附近登陸，項目終點接翔安大道互通。路線全長12.2公里，跨越海域寬約4.5公里，預計2022年投用。
作為廈門“兩環(huán)八射”快速路網中“內環(huán)”的一部分，第二東通道的建設對于進一步完善廈門市域路網結構，加快島內外一體化開發(fā)，助力廈門國際綜合交通樞紐城市建設具有重要意義，被列入了福建省高速公路網規(guī)劃和海西高速公路網規(guī)劃。
