臺(tái)海網(wǎng)3月6日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道 全國規(guī)模居前的廈門前場鐵路大型貨場運(yùn)作漸入佳境――運(yùn)作方廈門國際物流港有限責(zé)任公司昨日介紹，今年前兩個(gè)月，貨場運(yùn)營成績亮眼，其中商品車集散分撥量完成7621臺(tái)，同比增長230%；鐵路貨物運(yùn)輸量完成近10萬噸，同比增長625%。

　　昨日記者走訪現(xiàn)場時(shí)看到，一列火車整裝待發(fā)，軌道兩側(cè)的場地上，各類集裝箱一字排開，場面恢宏。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年前兩個(gè)月，商品車通過鐵路運(yùn)輸進(jìn)場36次，其中單次運(yùn)量最高達(dá)488臺(tái)，鐵路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)更加繁忙，列車平均每天到發(fā)1次，單次運(yùn)量最高達(dá)5411噸。“這說明，相關(guān)業(yè)務(wù)運(yùn)作正在不斷壯大。”該負(fù)責(zé)人說。

　　值得注意的是，廈門前場鐵路大型貨場于2016年12月30日正式開通，短短一年多，這個(gè)貨場就爆發(fā)出如此能量，廈門市交通運(yùn)輸局分析，一方面，我國正在積極進(jìn)行交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，減少公路貨運(yùn)量、增加鐵路貨運(yùn)量；另一方面，依托“央企+國企”的強(qiáng)大股東背景，以及貨場規(guī)模和地理位置，使鐵路貨運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)得以“疊加放大”。

　　大連象嶼農(nóng)產(chǎn)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，他們在合作過程中發(fā)現(xiàn)，只要提出貨物運(yùn)輸需求，貨場方面就會(huì)結(jié)合海運(yùn)、公路和鐵路運(yùn)輸，設(shè)計(jì)物流方案，讓他們充分感受到“物流超市”的便利。

　　“鐵路貨運(yùn)具有運(yùn)量大、效率高及綠色環(huán)保等優(yōu)勢，輔以多式聯(lián)運(yùn)等創(chuàng)新模式，形成鐵路、公路和港口物流的深度融合，不僅為貨主提供‘一站式’現(xiàn)代物流生態(tài)鏈，也有效降低社會(huì)綜合物流成本。”廈門國際物流港有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。在取得“開門紅”后，按照計(jì)劃，今年廈門前場鐵路大型貨場預(yù)計(jì)商品車進(jìn)場量將達(dá)到6萬臺(tái)，鐵路貨物運(yùn)輸量將高達(dá)70萬噸。

原標(biāo)題：前場鐵路大型貨場運(yùn)作“開門紅” 貨物運(yùn)輸量比增六倍

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