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廈門造無人駕駛小巴來了!“阿波龍”將于7月首批量產(chǎn)并投入市場試運營

www.8037eee.com 來源: 臺海網(wǎng) 香卉輝 用手持設(shè)備訪問
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  臺海網(wǎng)5月13日訊 (海峽導(dǎo)報記者 香卉輝 文/圖)科幻大片中的無人駕駛車,就在我們身邊。本周五,導(dǎo)報記者在集美新城偶遇了兩臺超萌的無人駕駛小巴,雖然它們正在測試,但無論從顏值還是功能來說,絕對稱得上是“大明星”。

  它們的名字叫 “阿波龍”,是金龍客車與百度聯(lián)合開發(fā)的中國首批無方向盤、無油門、無剎車踏板的無人駕駛巴士。據(jù)悉,“阿波龍”將于7月首批量產(chǎn)并投入市場試運營。

擁有最強“智慧大腦”

能自己規(guī)劃路徑完成駕駛操作

  這兩臺無人駕駛小巴一輛穿紅衣一輛穿藍衣,外觀超萌可愛,體型小巧。它們的名字叫“阿波龍”,是金龍客車與百度聯(lián)合開發(fā)的中國首批無方向盤、無油門、無剎車踏板的無人駕駛巴士。身長4.3米,寬2米,整體全弧玻璃、寬幅電動門,圓滾滾的“肚子”里共設(shè)計座位8個,站立位6人,乘客總?cè)藬?shù)14人。

  說它萌不是沒理由的。要知道,這款車的造型設(shè)計理念來自小黃鴨,既能代表童年的夢想成真,也讓高科技充滿親和力。它一“出生”,就曾亮相過雄安新區(qū)、央視春晚、平潭測試、“數(shù)字中國”建設(shè)峰會開放試乘等大場合。

  不但外形可愛,這兩輛無人車還擁有最強的“智慧大腦”,依靠高精地圖、智能感知和智能控制,它們能夠規(guī)劃路徑、預(yù)測人車意圖、做出行車決策,從而實現(xiàn)自動駕駛,而且它的自動駕駛級別達到L4級別,也就是高度自動駕駛,由無人駕駛系統(tǒng)完成所有的駕駛操作。

  同時,它們還有強大的十八般武藝。例如,它能夠支持公交式運營(固定路線)和出租車模式(手機APP召喚)等不同需求;它能與乘客對話,實現(xiàn)車輛控制、車輛狀態(tài)查詢以及影音娛樂、信息查詢、生活服務(wù)、出行路況等諸多功能;它還能實現(xiàn)云端運營,遠程調(diào)度、自動發(fā)車等都可以在平臺或手機APP上完成。

7月量產(chǎn)并試運營

初期主要在封閉場景內(nèi)使用

  昨天下午,在新城的軟件園區(qū)內(nèi),小巴行駛很安靜、平穩(wěn)。在無人工干預(yù)的情況下,完成啟停、避障、轉(zhuǎn)彎等自動駕駛動作。導(dǎo)報記者了解到,阿波龍采用純電動力,續(xù)航里程超過100公里。在行駛過程中,如果突然出現(xiàn)障礙、或遇到阻擋,它也能自動減速或停車。

  根據(jù)金龍客車相關(guān)人士介紹,無人駕駛小巴的目標是解決封閉場景下的公共出行。而且,每個場景都能實現(xiàn)“量身定制”,通過采集不同場景的精確地圖,裝進無人車的大腦里,車輛就能根據(jù)地圖工作了!

  而且,“阿波龍”無人車將在7月首批量產(chǎn),投入市場試運營,初期主要針對封閉場景內(nèi)的使用,計劃率先在景區(qū)、園區(qū)、機場等半封閉和封閉區(qū)域,車速限制在20至40公里/小時運行。屆時,金龍阿波龍也將成為目前中國首個實現(xiàn)商業(yè)化量產(chǎn)的自動駕駛巴士。未來,隨著技術(shù)、法規(guī)、基礎(chǔ)設(shè)施、成本等問題逐步解決,自動駕駛巴士將拓展到半封閉式場地甚至是開放性道路市場,如班線、旅游、公交等。

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