臺海網(wǎng)12月7日訊 據(jù)廈門晚報報道  車輛遇到事故，一時說不清地點，一份新上線的道路風險地圖可能會幫到您。不光是定位，哪些地方是事故多發(fā)點，多發(fā)的是何種類型的事故，這份以廈門車險大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的地圖也會給出答案。

　　昨天，全國車險信息平臺道路風險地圖系統(tǒng)培訓推廣會在廈門召開。記者從會上了解到，廈門保險行業(yè)在中國保險信息技術(shù)管理有限責任公司的支持下，率先開展“全國道路風險地圖系統(tǒng)”試點工作，該系統(tǒng)已于上個月正式上線使用。

　　實現(xiàn)事故信息空間化 出險地點定位更加精準

　　據(jù)中國保險信息技術(shù)管理有限責任公司（以下簡稱“中國保信”）的工作人員介紹，道路風險地圖對出險地點的定義可以分為五級，順序為“省-市-區(qū)（縣）-道路（鄉(xiāng)鎮(zhèn)）-參照建筑物名稱或距離參照建筑物N公里處”。他們以車輛附近“參照建筑物”的形式，將事故地點映射為地圖上的一個信息點，每個點都對應(yīng)地圖上唯一的坐標，以此實現(xiàn)事故信息空間化，同時讓出險地點更加精準。這個方案經(jīng)過試點驗證，效果良好，改善了以往數(shù)據(jù)中存在的拼音或錯別字等混亂狀況。

　　該系統(tǒng)應(yīng)用后，將全面展示全國范圍內(nèi)各種維度下道路的風險分布情況。中國保信的工作人員說，未來車聯(lián)網(wǎng)廣泛應(yīng)用之后，該系統(tǒng)可以根據(jù)客戶車輛歷史行駛軌跡、當前運行軌跡、車輛的運行狀態(tài)等信息，針對即將出行的路線，動態(tài)分析設(shè)計預警方案，從而降低事故發(fā)生概率。

　　中國保信的工作人員介紹，有了這份道路風險地圖的幫助，車主將來在購買車險時，有望享受差異化定價的服務(wù)。通過這份地圖實現(xiàn)道路風險的識別和管理，如果駕駛行為好且行駛區(qū)域多為無風險或低風險的車輛，可以適當降低車輛承保的保費；而對于駕駛行為不好且全年多在高風險區(qū)域行駛的車輛，可能適當提高保費。

　　廈門市39條路段風險高 島內(nèi)和同安分布較多

　　中國保信還根據(jù)廈門市今年7月1日至11月1日的出險地點數(shù)據(jù)，按照全國道路風險地圖系統(tǒng)風險值計算模型，對廈門市不同維度下的道路風險進行了計算分析，模型中包括了案件密度、人傷案件占比、死亡案件占比、財損案件占比、單方案件占比、全損案件占比、水淹案件占比、賠款金額區(qū)間等風險因子，形成了廈門地區(qū)的道路風險報告。

　　根據(jù)系統(tǒng)分析，廈門市共有39條高風險路段，其中，湖里、思明、同安的風險路段較多，分布密度較為集中。不同路段發(fā)生的事故類型不一樣，比如，機動車損失保險風險最高的路段是403縣道的孫坂北路與珩圣路交叉口附近；較容易發(fā)生第三者責任保險事故的路段是海滄區(qū)的新嘉路路段。系統(tǒng)還給出了“夜間事故”易發(fā)路段排名。中國保信表示，夜間出險存在多方面的原因，例如車輛自身照明設(shè)備不足，道路照明設(shè)施缺乏，路面條件不好等，都可能造成夜間事故。

　　中國保信表示，他們還將在這份地圖的基礎(chǔ)上逐步引入氣象、交管等多源數(shù)據(jù)。比如，編制出不同級別的風霧雨等氣象條件下，轄區(qū)內(nèi)各路段的風險分布情況，可以針對臺風、暴雨等各種極端氣象條件，形成受影響地區(qū)的道路風險分布地圖。

　　廈門市道路風險排名Top10

　　1 G15沈海高速同安區(qū)段周邊

　　2 集美區(qū)三南路周邊

　　3 同安區(qū)霞碧路周邊

　　4 廈門大橋出島方向快到收費站周邊

　　5 集美區(qū)打鐵行路周邊

　　6 同安區(qū)西柯街周邊

　　7 集美區(qū)景湖北路周邊

　　8 廈禾路火車站麥當勞門口往輪渡方向周邊

　　9 海滄區(qū)霞陽路周邊

　　10 翔安區(qū)翔安第一中學周邊

　　“夜間出險”風險路段Top10

　　1 思明區(qū)會展二路周邊

　　2 思明區(qū)西堤路與西堤南山路周邊

　　3 同安區(qū)環(huán)城南路周邊

　　4 集美區(qū)寶駿五菱二手車(杏林店)周邊

　　5 集美區(qū)岑東路197號周邊

　　6 同安區(qū)銀湖中路1號周邊

　　7 集美區(qū)安仁大道周邊

　　8 同安區(qū)祥平西路周邊

　　9 翔安區(qū)新店路人力資源大廈周邊

　　10 集美區(qū)巖昌路周邊