《報告》對監(jiān)測的50個城市的出行目的地進行了分析，發(fā)現(xiàn)2018年相比2017年在旅游、美食、金融、娛樂等多方面出行有所下降，而去往住宅小區(qū)、政府相關(guān)出行目的地占比有所上升；在購物、工作、教育、醫(yī)療、生活服務(wù)、汽車服務(wù)等出行基本與去年持平。
數(shù)據(jù)顯示，2018年特色/地方風(fēng)味、日料、咖啡廳、韓國料理等類型出現(xiàn)下降趨勢，而中餐、快餐、清真等類型出現(xiàn)上升趨勢，國內(nèi)食客的美食偏好出現(xiàn)新風(fēng)向。購物類中書店、家樂福、大中電器出行熱度下降最大，而一些綜合類市場與2017年相比出行熱度上升趨勢相對較為明顯，如農(nóng)副產(chǎn)品和建材五金。
另外，2018年國家級景區(qū)、公園、紀念館熱度降低，而風(fēng)景名勝、博物館、旅游景點則熱度上升，一些知名度略低的景點也受到了游客的青睞。2018年電影院、網(wǎng)吧、游樂場等類型的出行與2017年同比出現(xiàn)了下降，而運動場所、度假村、酒吧等類型出行出現(xiàn)上漲，反映出人們?nèi)粘Ｐ蓍e方式更加多樣化。
交通大數(shù)據(jù)為城市做診斷 拯救堵城
據(jù)了解，高德地圖憑借交通大數(shù)據(jù)分析能力，不僅全方位為城市交通做診斷，也致力于助力政府和交管部門疏堵、治堵。2017年，高德地圖便聯(lián)手中國公路學(xué)會，共同發(fā)起成立了未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室，為城市交通問題提供可行性的解決方案。
高德地圖副總裁董振寧表示，高德地圖成立未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室的初衷，是希望牽頭打破信息孤島，讓教育、科研、產(chǎn)業(yè)之間相互滲透、相互融入、相互促動，以教育為基礎(chǔ)，以科研為推動，以產(chǎn)業(yè)為落點，最終實現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研一體化。未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室將作為交通領(lǐng)域的科研基礎(chǔ)設(shè)施，為城市交通做診斷，為擁堵難題提供解決方案，為未來交通產(chǎn)業(yè)尋找新的變量。
