【解說】作為大陸對(duì)臺(tái)最大客運(yùn)碼頭——廈門五通客運(yùn)碼頭，6月3日啟用全新候船樓，體量是原候船樓的6倍，服務(wù)能力按年吞吐旅客350萬人次設(shè)計(jì)，可預(yù)留擴(kuò)展至遠(yuǎn)期年吞吐旅客500萬人次的空間。
【解說】當(dāng)天，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，10萬平方米的候船樓內(nèi)，新增了自助值船機(jī)等多項(xiàng)智能化設(shè)備，旅客從購票、檢票到登船出港實(shí)現(xiàn)全程自助通關(guān)。選擇自助檢票通道的旅客，只需刷臉驗(yàn)證通過后閘機(jī)自動(dòng)放行，無需登船牌，實(shí)現(xiàn)無紙化通關(guān)。
【同期】臺(tái)胞 吳志成
現(xiàn)在的通關(guān)也很方便，像寄行李的時(shí)候跟機(jī)場(chǎng)都差不多。
【解說】多次往返兩岸的吳志成和臺(tái)中的鄉(xiāng)親來到五通客運(yùn)碼頭，準(zhǔn)備帶媽祖分靈神像返回臺(tái)灣，新候船樓的啟用讓他眼前一亮。
【同期】臺(tái)胞 吳志成
我們之前常常來(五通客運(yùn)碼頭)，但是那個(gè)碼頭跟現(xiàn)在的碼頭(不能比)，現(xiàn)在的碼頭看起來很壯觀，而且看起來也很舒服。
【解說】為方便旅客通關(guān)，廈門邊檢總站同益站在新候船樓內(nèi)新增18條配置新型智能驗(yàn)證臺(tái)的出入境人工查驗(yàn)通道，同時(shí)，將自助查驗(yàn)通道由之前的10條擴(kuò)建到22條。
【同期】廈門邊檢總站同益站一隊(duì) 分隊(duì)長 李旭
邊檢機(jī)關(guān)在五通碼頭(新候船樓)投入使用前兩年，我們就進(jìn)入了規(guī)劃設(shè)計(jì)，反復(fù)測(cè)試我們的查驗(yàn)路線，優(yōu)化區(qū)域的布局和設(shè)施的分布，當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)理念就是滿足未來廈金航線的發(fā)展需求，尤其是昨天(2號(hào))晚上通宵達(dá)旦的，把系統(tǒng)進(jìn)行正式的數(shù)據(jù)的接入，還有驗(yàn)放前的準(zhǔn)備工作，那從今天早晨前三班的驗(yàn)放情況來看，還是非常順利的。
【解說】來自廈門邊檢部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，廈金航線的客流量從2001年的2.08萬人次提升至2018年的174.52萬人次，增長了83.9倍，占福建對(duì)臺(tái)海上客運(yùn)航線客流量的九成。
記者 李思源 福建廈門報(bào)道
