昨日，普速列車首次從廈門北站始發(fā)。圖為廈門北-長春普速列車的旅客正準(zhǔn)備上車。
（王協(xié)云 攝）
臺海網(wǎng)7月11日訊 據(jù)廈門日報報道 昨日7時10分，由廈門北開往長春的Z104次普速列車，載著887名旅客緩緩駛出廈門北站。這是全國鐵路“7·10”調(diào)圖首日廈門北站始發(fā)的首列“綠皮車”，也是廈門北站建站以來發(fā)出的首列旅客普速列車。記者從廈門北站了解到，昨日普速列車共發(fā)送旅客約7000人次。
廈門鐵路介紹，此次鐵路大調(diào)圖，原在廈門站始發(fā)終到的12對普速列車全部“出島”，移至廈門北站始發(fā)終到。至此，所有普速列車均從廈門北站出發(fā)，廈門站僅辦理動車組客運(yùn)業(yè)務(wù)。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此舉進(jìn)一步優(yōu)化了廈門地區(qū)的鐵路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。
昨日清晨，記者來到廈門北站候車大廳，看到Z104次列車檢票口前排起長隊。長春人劉小姐說:“這趟車能直接到長春，只需要20多個小時，還不用中轉(zhuǎn)，又快又方便。”劉小姐在廈工作多年，近年來每次回老家都會搭乘這趟列車，此次改從廈門北站上車，劉小姐和同行乘客表示沒有什么影響。“無非是提早一點(diǎn)出門，我們很支持鐵路部門的舉措。”同行的王小姐表示，“兩個車站相互配合，挺好的。”
廈門鐵路提醒廣大旅客，乘車前請留意票面信息，確認(rèn)是廈門站還是廈門北站發(fā)車。
