中端：智慧管理，把控運(yùn)輸過(guò)程
垃圾分類前端是基礎(chǔ)，中后端是關(guān)鍵與保障。換句話說(shuō)，如果前端實(shí)現(xiàn)有效分類，中后端的運(yùn)輸和處理環(huán)節(jié)卻出現(xiàn)“先分后混”“跑冒滴漏”“混裝混運(yùn)”等問(wèn)題，勢(shì)必會(huì)打擊居民參與這項(xiàng)工作的熱情與積極性。
對(duì)此，廈門在配足配齊分類運(yùn)輸車輛、明示承運(yùn)垃圾種類的基礎(chǔ)上，推行廚余垃圾按“定點(diǎn)收集、桶車對(duì)接、公交化運(yùn)輸”方式直運(yùn)；有害垃圾按“定點(diǎn)集中、定期轉(zhuǎn)運(yùn)”方式直運(yùn)到工業(yè)廢物處置中心；可回收物在小區(qū)細(xì)分收集后，大部分直運(yùn)到對(duì)應(yīng)的資源利用機(jī)構(gòu)。據(jù)介紹，其他垃圾也將于2020年實(shí)現(xiàn)全面直運(yùn)。
值得一提的是針對(duì)舊沙發(fā)、床墊等大件垃圾的處理。以往這些垃圾被隨意堆放在街頭巷尾，廈門先建成省內(nèi)首家的湖里大件垃圾廠后，又先后在思明、集美及海滄四區(qū)建成3座處理廠，著手解決這個(gè)問(wèn)題。
湖里區(qū)垃圾分類管理中心主任葉燕玲說(shuō)，社區(qū)、居民可預(yù)約上門收運(yùn)，也可自行直運(yùn)至廠。“大件垃圾運(yùn)來(lái)后，工人會(huì)將有用的家具挑選出來(lái)編號(hào)，免費(fèi)贈(zèng)給有需要的家庭；再分揀回收剩下的家具中可利用的資源，其他部分則送到破碎機(jī)拆解。”她說(shuō)，目前處理廠日均收運(yùn)大件垃圾16～20車次，日均處理120～150立方米。
智慧管理是確保各類垃圾直運(yùn)到位的重要手段。廈門市市政園林局副局長(zhǎng)黃志華說(shuō)，當(dāng)?shù)胤诸愡\(yùn)輸車輛均安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)，通過(guò)管控平臺(tái)可以對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。“比如有害垃圾，我們可以查詢車輛歷史運(yùn)行的軌跡，確認(rèn)有沒有運(yùn)到指定的末端處理廠，避免危害生態(tài)環(huán)境。”他說(shuō)。
再如廚余垃圾，同樣實(shí)現(xiàn)了智慧監(jiān)管。早在2017年5月，廈門就建成省內(nèi)首個(gè)餐廚垃圾信息化管理平臺(tái)，綜合運(yùn)用數(shù)據(jù)庫(kù)傳感技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等，接入全市餐廚收運(yùn)車、餐廚垃圾桶與餐廚垃圾產(chǎn)生單位的數(shù)據(jù)信息。據(jù)此，當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)了餐廚垃圾產(chǎn)、收、運(yùn)、處全流程信息化監(jiān)管。
