給自己“找麻煩”  不使用GPS輔助

　　“給自己找麻煩”則是指不使用GPS輔助，使用無(wú)人機(jī)姿態(tài)模式，完成各項(xiàng)飛行規(guī)定動(dòng)作。“簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，GPS模式下，無(wú)人機(jī)就像被馴服過(guò)的馬，可根據(jù)GPS定位信息的高度和經(jīng)緯度，分配不同電壓、調(diào)節(jié)各槳轉(zhuǎn)速，達(dá)到定點(diǎn)懸停的目的。之所以這樣訓(xùn)練，是要訓(xùn)練‘飛手’在各種干擾環(huán)境下，仍能精準(zhǔn)操控?zé)o人機(jī)。”李健解釋，姿態(tài)模式下，無(wú)人機(jī)完全是一匹脫韁野馬，要完全靠“飛手”的觀察、判斷、手感，使無(wú)人機(jī)完成起飛降落、360度自旋、“8”字航線飛行等動(dòng)作。

　　聽起來(lái)似乎不難，但這卻是一般無(wú)人機(jī)“飛手”不經(jīng)專業(yè)訓(xùn)練，很難完成的。“整個(gè)飛行過(guò)程中，必須保持絕對(duì)專注的注意力，手指要不?？刂撇倏v桿，調(diào)整方向和高度。”李健伸出兩個(gè)大拇指，他的拇指內(nèi)側(cè)，全被磨出繭。在無(wú)數(shù)次仰頭、手指不停扳動(dòng)后，幾天下來(lái)，李健已可以用眼睛看速度、判方向，“無(wú)人機(jī)從頭頂五六米的高度飛過(guò)，對(duì)它速度的判斷誤差不能超過(guò)0.5米/秒，飛‘8’字航線時(shí)，也要保證無(wú)人機(jī)畫出的是兩個(gè)直徑5米的圓。”這是李健給自己的要求，他也確實(shí)做到了——培訓(xùn)結(jié)束，綜合筆試、實(shí)操等成績(jī)，36人中只有6人可以拿到考官資格，他是那六分之一。

　　特寫

　　帶回厚厚筆記

　　寫滿無(wú)人機(jī)新戰(zhàn)法

　　7月13日，培訓(xùn)的最后一天，一場(chǎng)警用無(wú)人機(jī)實(shí)戰(zhàn)演練成為“壓軸大戲”。李健邊看，邊用心揣摩著這些實(shí)戰(zhàn)科目演練，該怎么應(yīng)用到今后實(shí)際警務(wù)工作中去。李健舉了一個(gè)例子，一旦發(fā)生惡性案件，嫌疑人若持刀拒捕，地面警力無(wú)法貼身靠近的情況下，可以操控?zé)o人機(jī)飛至嫌疑人頭頂安全距離，先發(fā)射抓捕網(wǎng)、煙霧彈、 催淚彈等，讓嫌疑人無(wú)法囂張。

　　“我要帶出更多會(huì)‘飛’的民警，這才是我這次培訓(xùn)考證的目的。”結(jié)束培訓(xùn)，李健帶回一本厚厚的筆記。近期，廈門市警方正籌備開展首期警用無(wú)人機(jī)駕駛培訓(xùn)班，從各部門選拔人員參與培訓(xùn)。“很快，就會(huì)有更多戰(zhàn)友跟我一起學(xué)會(huì)操控警用無(wú)人機(jī)，越來(lái)越多的空中‘偵查兵’將從這座城市的各角落起飛、升空、盤旋，守護(hù)廈門的安寧。”李健說(shuō)。