分類體系：上中下游一起抓，前中末端齊發(fā)力

　　廈門市市政園林局市容環(huán)境處處長熊俊驥用河流的上、中、下游來類比分類投放、分類收集、分類運輸、分類處理這一整個系統(tǒng)。“前端是基礎(chǔ)，中后端是關(guān)鍵與保障。”他說，如果前端實現(xiàn)有效分類，運輸和處理環(huán)節(jié)卻出現(xiàn)“先分后混”“跑冒滴漏”“混裝混運”等問題，勢必會打擊居民參與這項工作的熱情與積極性。

　　一組數(shù)據(jù)值得關(guān)注：廈門全市共投入可回收物、廚余垃圾、有害垃圾、其他垃圾等四類分類垃圾桶20萬組、420臺分類轉(zhuǎn)運車，共組織3300名督導(dǎo)員、3320名督導(dǎo)志愿者。數(shù)據(jù)說明，廈門跑好了垃圾分類投放和收集的“最初一公里”。

　　熊俊驥告訴記者，在運輸和處理環(huán)節(jié)，廈門在配足配齊分類運輸車輛、明示所承運的生活垃圾種類的基礎(chǔ)上，推行廚余垃圾按“定點收集、桶車對接、公交化運輸”方式，已于2017年全部實現(xiàn)直運至后坑廚余垃圾處理廠進行厭氧發(fā)酵產(chǎn)生沼氣燃燒發(fā)電；其他垃圾直運到后坑、西部、東部三座垃圾焚燒廠進行焚燒發(fā)電；有害垃圾按“定點集中、定期轉(zhuǎn)運”方式直運到工業(yè)廢物處置中心進行集中無害化處理；可回收物在小區(qū)細(xì)分收集后，大部分直運到對應(yīng)的資源利用機構(gòu)，“變廢為寶”。

　　智慧管理是確保各類垃圾直運到位的重要手段。當(dāng)?shù)胤诸愡\輸車輛均安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)，管控平臺可實時監(jiān)控。“比如有害垃圾，我們可以查詢車輛歷史運行軌跡，確認(rèn)有沒有運到指定末端處理廠，避免危害生態(tài)環(huán)境。”熊俊驥說。

　　由于各個環(huán)節(jié)嚴(yán)格按照規(guī)程全程分類，處理效益明顯。后坑垃圾焚燒發(fā)電廠廠長肖安良告訴記者，相比于以往不分類焚燒，每噸垃圾焚燒發(fā)電量從330千瓦時提高到380千瓦時，同時由于煙氣處理難度下降，成本也得到一定程度降低。

　　從數(shù)量上看，廈門全市日產(chǎn)生活垃圾5200噸左右，其中生活垃圾700噸、其他垃圾4400噸、可回收物和有害垃圾100噸左右，垃圾日產(chǎn)量呈現(xiàn)明顯減緩趨勢。