廈門地鐵3號(hào)線列車。
臺(tái)海網(wǎng)12月6日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道 今天上午，廈門地鐵3號(hào)線首列電客車在中車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司生產(chǎn)車間順利下線，計(jì)劃于12月底運(yùn)抵廈門蔡厝車輛段。廈門地鐵3號(hào)線車輛項(xiàng)目從合同談判結(jié)束至首列車順利下線，用時(shí)不到七個(gè)半月，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)地鐵首列車最快交付紀(jì)錄。
廈門地鐵3號(hào)線電客車啟用更多高科技元素，保障車輛運(yùn)營(yíng)安全，并在室內(nèi)裝潢上融入更多廈門元素。3號(hào)線初期配車43列，電客車采用B型鋁合金鼓形車體，六輛編組（4動(dòng)2拖），DC1500V接觸網(wǎng)供電，最高運(yùn)行速度可達(dá)80公里/小時(shí)。全列車設(shè)置244個(gè)座位，最高可載客2062人。電客車客室內(nèi)裝以3號(hào)線線路色藍(lán)色為主配色基調(diào)，同時(shí)融入更多的廈門元素，如采用海浪造型的座椅、“厝”頂造型的扶手吊耳等，營(yíng)造更加溫馨的客室環(huán)境。
據(jù)介紹，3號(hào)線43列電客車全部采用新一代無(wú)觸點(diǎn)邏輯控制單元LCU技術(shù)，該配置代替硬線繼電器回路并實(shí)現(xiàn)其邏輯控制功能，有效提升車輛冗余性、安全性及可靠性；部分列車配備走行部件在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、弓網(wǎng)監(jiān)測(cè)裝置，可以對(duì)列車運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，車下關(guān)鍵箱體安裝了感溫電纜，可將報(bào)警信息上報(bào)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，及時(shí)為運(yùn)維人員提供數(shù)據(jù)參數(shù)，確保車輛運(yùn)營(yíng)安全可靠。
此外，列車空調(diào)采用調(diào)速通風(fēng)系統(tǒng)，可根據(jù)載客情況自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)速，保證車內(nèi)溫度適宜和空氣流通，讓旅客乘坐更加舒適；列車具備智能感光功能，可以根據(jù)外部環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度，始終保持最優(yōu)照明效果。 （通訊員 朱俊博 記者 王穎達(dá)）
