臺海網(wǎng)12月24日訊（海峽導報記者 崔曉旭 曾宇姍 /文 吳曉平 /圖 通訊員 朱俊博 李琳）“雙地鐵時代”來臨，萬眾期待的廈門地鐵2號線明天上午8:30正式開通運營。

　　最快“跨海”地鐵，過海進島僅需3分鐘，拉近島內(nèi)外距離，廈門人的綠色出行又多一條新路徑。

　　起于天竺山森林公園，終于五緣灣，全長41.6公里，廈門地鐵2號線全線均為地下線，共設(shè)置地下車站32座，選用標準B型空調(diào)車輛，六輛編組，最高時速為80km。從首站坐到末站，地鐵2號線運行時間約為69分鐘，全天運營服務時間為6:30-22:30，時長16小時。目前，東瑤、鼎美、馬鑾中心等3站在運營初期暫不對外載客。

　　與已經(jīng)開通的地鐵1號線形成十字交叉的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，廈門地鐵從單線變?yōu)殡p線，2號線的開通不僅能實現(xiàn)高效、快捷、大運量的跨島客流輸送，還將與其他多種交通方式配合連接，逐步形成立體交通的新格局。

　　值得一提的是，廈門地鐵2號線在運營組織上采取“大小交路”的方式，工作日早晚高峰時段采取單一大交路運行，其余時段均采取大小交路運行。在雙線地鐵唯一一個換乘站呂厝站，市民乘客無需出站，無需走上站廳，在站臺層即可實現(xiàn)快捷換乘。

重點提醒 去天竺山有“大小交路”之分

　　與1號線有所不同的是，地鐵2號線采取“大小交路”的運營組織方式，大交路為“五緣灣-天竺山”，小交路為“五緣灣-新垵”。只有工作日的早晚高峰時段，2號線采取單一大交路，由五緣灣開往天竺山，其他時段都是大小交路運行。因此，前往天竺山的乘客，務必多多留意。“國內(nèi)城市在地鐵運營上，普遍采用大小交路的運營組織，2號線這么做，也是基于客流量的測算。”廈門軌道集團運營分公司副總經(jīng)理欒文波介紹，經(jīng)過客流預測，新垵站到天竺山站之間客流量較少，減少該段的列車趟次，更能保障其他客流密集區(qū)的服務水平。

　　從大小交路列車的發(fā)車比例來看，工作日為1:2，雙休日8:00-20:00期間為1:1。也就是說，在工作日乘坐2號線，第一列開往天竺山，第二列和第三列則開往新垵，到第四列時再開往天竺山，以此類推；雙休日時，則是第一列開往天竺山，第二列開往新垵，循環(huán)發(fā)車。簡而言之，乘客們要是想前往天竺山區(qū)域，必須乘坐開往天竺山方向的列車，若是不小心坐錯也不必慌張，到新垵站下車后，可以原地等待后續(xù)開往天竺山方向的列車。

　　當然，只要留心站內(nèi)廣播與顯示屏，搭錯車的情況就能避免。在地鐵2號線站臺的PIS屏幕上，共顯示3趟列車的倒計時時刻表，下一趟列車究竟是去“天竺山”還是“新垵”，一看便知。換乘時，站臺廣播會實時播報進站列車的目的地，到達新垵站前一站翁角站時，列車內(nèi)廣播也會友情提醒，前往天竺山的乘客應該在此下車換乘。