2020年,賽事線路在2019年“重回市區(qū)”的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化完善,取消了湖濱西路段、大學(xué)路和白鷺洲路等路段,將180度的轉(zhuǎn)折點(diǎn)由3個(gè)調(diào)整至2個(gè);通過(guò)升級(jí)賽道環(huán)境,減少轉(zhuǎn)折點(diǎn)和盲腸段,緩解賽道擁堵,在保留廈馬賽道主旋律、展現(xiàn)廈門市區(qū)的繁華市貌的同時(shí),有助于選手提升成績(jī),實(shí)現(xiàn)個(gè)人最好成績(jī)。
升級(jí)2
對(duì)標(biāo)國(guó)際不斷“瘦身” 賽事更專業(yè)
自2015年起,廈門馬拉松賽嘗試分項(xiàng)和瘦身,逐漸把半馬、5公里、10公里等項(xiàng)目分支出去,辦成“馬拉松季”。2017年起,繼北京馬拉松之后,廈馬成為全國(guó)第二個(gè)僅設(shè)全程項(xiàng)目的專業(yè)化馬拉松,規(guī)模為3萬(wàn)人。2019年增加到3.5萬(wàn)人,成為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的全馬賽事。隨之而來(lái)的是賽事專業(yè)化水平得到極大提升,跑者參賽有了質(zhì)的飛躍,再次奠定了廈馬在國(guó)內(nèi)外馬拉松賽事中的地位,品牌形象向國(guó)際化又邁進(jìn)一大步。
升級(jí)3
從三槍發(fā)令到五槍發(fā)令 起跑更從容
2018建發(fā)廈門馬拉松賽采用全國(guó)首創(chuàng)的三槍發(fā)令,使得賽前集結(jié)、寄存衣物、賽中補(bǔ)給、賽后服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)更加從容,既緩解了人員密集壓力,又助力跑者取得好成績(jī)。該方法在2019年得到沿用。
考慮到參賽人數(shù)眾多以及賽道人流擁堵帶來(lái)的壓力,今年賽事將三槍發(fā)令改為五槍發(fā)令,以便緩解擁堵,提升飲水飲料補(bǔ)給站的服務(wù)質(zhì)量,使跑者更好地發(fā)揮實(shí)力,提高完賽成績(jī),感受廈馬魅力。
升級(jí)4
完善賽事保障體系 服務(wù)更精細(xì)
廈門馬拉松組委會(huì)持續(xù)完善賽事服務(wù)保障體系,創(chuàng)新服務(wù)方式方法——首創(chuàng)為選手提供參賽物資快遞服務(wù)、首創(chuàng)“跑者服務(wù)跑者”體系、賽后“關(guān)門不關(guān)服務(wù)”、親友掛獎(jiǎng)牌……近年來(lái),一系列精細(xì)化、精準(zhǔn)化的服務(wù)陸續(xù)推出。
今年,廈馬首次開(kāi)放“女子首馬計(jì)劃”,賽事設(shè)置500名女子名額,在具有半程馬拉松完賽成績(jī)的女子報(bào)名選手中抽取,鼓勵(lì)更多女性跑者參與馬拉松這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。今年賽事還在報(bào)名支付方式上增加Visa、Master等境外信用卡接口,方便境外跑者報(bào)名,在國(guó)內(nèi)馬拉松中屬于首創(chuàng)。
