臺(tái)海網(wǎng)3月19日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭 通訊員 湯鷺紅 文/圖）兩艘姐妹船，都是世界最大集裝箱船，這兩天接連首航廈門港。3月17日、18日，廈門港務(wù)控股集團(tuán)旗下嵩嶼集裝箱碼頭接連迎來(lái)全新一代、世界最大的集裝箱船——“地中海伊莎貝拉”號(hào)和“地中海米婭”號(hào)。
兩船互為姐妹船，擁有同樣驚人的創(chuàng)紀(jì)錄參數(shù)：全長(zhǎng)400米、寬61.5米，高81米，可裝載23756個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，載重噸為22.49萬(wàn)，是當(dāng)今世界上擁有最大裝載能力的集裝箱船舶。它們的到訪刷新了廈門港的靠泊紀(jì)錄，是“海絲”核心區(qū)建設(shè)的又一里程碑。
據(jù)了解，廈門港作為“海絲”核心區(qū)天然深水良港，主航道水深達(dá)16.0米，擁有超大型集裝箱深水泊位5個(gè)，外加先進(jìn)的碼頭設(shè)施、突出的航道管理水平、優(yōu)越的營(yíng)商環(huán)境等，這些要素令廈門港獲得全球眾多超級(jí)貨輪的青睞。近幾年來(lái)，國(guó)際航運(yùn)業(yè)進(jìn)入大船時(shí)代，裝載量從2013年的1.8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，到2017年2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，再到近期創(chuàng)紀(jì)錄的2.3萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，世界最大集裝箱船型幾經(jīng)易主。廈門港抓住了每一次機(jī)遇，靠泊紀(jì)錄不斷刷新。
疫情當(dāng)前，各大航運(yùn)公司普遍減少運(yùn)力以壓縮成本，而世界排名第二的地中海航運(yùn)卻毫不猶豫地接連調(diào)遣超級(jí)巨輪選擇前來(lái)廈門港進(jìn)行貨物裝卸，顯示了廈門港作為“海絲”核心區(qū)戰(zhàn)略支點(diǎn)城市的重要地位，也體現(xiàn)了“一帶一路”倡議正為全球帶來(lái)更多發(fā)展機(jī)遇。
廈門港是全球第14大港，通過(guò)和世界一流航運(yùn)企業(yè)在“絲路海運(yùn)”平臺(tái)的積極互動(dòng)，有序推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。數(shù)據(jù)顯示，“絲路海運(yùn)”復(fù)蘇勢(shì)頭強(qiáng)勁，廈門港“絲路海運(yùn)”命名航線3月份前兩周共開(kāi)行82艘次，完成集裝箱吞吐量8.72萬(wàn)標(biāo)箱，與2月同期相比，船舶艘次增長(zhǎng)74.5%，集裝箱吞吐量增長(zhǎng)134.8%。
