▲施劃人員正在印制新的停放點
臺海網(wǎng)5月29日訊（海峽導報記者 葉曉菲 見習記者 許納芳 通訊員 陳俊芳 熊劍陳 夢璇文/圖）不久前，廈門市政府出臺并對外公布的《廈門市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理辦法》（以下簡稱《辦法》），將于6月1日起正式實施。
2016年12月，作為共享經(jīng)濟的產(chǎn)物，共享單車開始逐漸融入廈門人的生活。經(jīng)過萌芽期、爆發(fā)期、規(guī)范期、穩(wěn)定期，曾經(jīng)困擾著城市的共享單車亂象，隨著政府投入、企業(yè)共治逐步走向規(guī)范化、精細化、智能化，步入共建共管共享的時代。
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更規(guī)范下月起，違規(guī)停放罰50元
此次頒布的《辦法》，在規(guī)劃與建設、企業(yè)經(jīng)營規(guī)范、運營管理、停放區(qū)域規(guī)劃、考核機制及準入與退出等方面都作了詳盡的規(guī)定，將有效推動廈門互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)有序發(fā)展，提升互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車服務水平。
導報記者注意到，《辦法》明確了管理責任及部門職責，城市管理行政執(zhí)法部門是共享單車管理工作的主管部門，會同相關部門對共享單車的經(jīng)營、服務、使用進行監(jiān)督管理。
并且，今后共享單車停放將實行分區(qū)域管理，確定嚴管區(qū)域（路段）和其他區(qū)域（路段）。目前，已確定思明區(qū)、湖里區(qū)為廈門市首批共享單車嚴管區(qū)域，集美區(qū)、海滄區(qū)、同安區(qū)、翔安區(qū)為其他區(qū)域。
在嚴管區(qū)域，共享單車應當有序停放在施劃的停放區(qū)域內(nèi)；在其他區(qū)域，共享單車應當有序停放，不得占用機動車道、綠地、隔離帶、無障礙設施等區(qū)域和設施，不得妨礙其他車輛和行人正常通行。
需要注意的是，《辦法》正式實施后，用戶違規(guī)停車，除了可能被運營企業(yè)收取20元或50元的“調度費”，還會被共享單車主管部門責令改正，并處以50元罰款。
此外，《辦法》將共享單車管理納入沿街單位和個人的“門前三包”管理職責中。這意味著，今后，街道、社區(qū)、物業(yè)、共享單車企業(yè)、騎行人員都將參與到共享單車管理中，起到社會共治的效果。
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更精準停放點新增近1000個、撤除200個
4月1日，廈門共享單車電子圍欄上線，共劃定了12630個電子圍欄停車位。5月25日，導報記者跟隨執(zhí)法人員上路檢查。“這條路原先比較窄，后來路面翻新拓寬，共享單車停放點發(fā)生偏移，現(xiàn)在要重新劃定范圍。”在蓮岳路，施劃人員拿著粉刷工具，印制新的停放點。在湖濱南路，幾位施劃人員正對路面設置不合理的停放點進行清除。
市城市管理行政執(zhí)法局工作人員告訴導報記者，共享單車電子圍欄停車位的調整，不僅僅是路面劃定的范圍發(fā)生變化，更重要的是保證共享單車管理信息與路面實際情況相一致，增強精細化運維，提升電子圍欄區(qū)域的準確度。
此次調整，首先根據(jù)路面的實際情況，確定合理的停車范圍；再由測繪團隊使用測繪工具獲取對應的位置信息，統(tǒng)一上傳至共享單車管理信息系統(tǒng)；最終，三家共享單車公司進行電子地圖數(shù)據(jù)調整與修改。
市執(zhí)法局執(zhí)法人員表示，根據(jù)科學摸排，今年將撤除停放點200多個，新增停放點近1000個。
