精細(xì)打磨，綠化養(yǎng)護(hù)勝在細(xì)節(jié)
“繡花”功夫，重在細(xì)節(jié)提升，它無止境，更見水平。
在海翔大道，新栽種的喬木、灌木，都掛著銘牌，其上除了植物名稱，還有一組編號，“每一株苗木，都錄入了公路綠化基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。這便于摸清苗木底數(shù)，更能制定相應(yīng)養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)對綠化的分級管養(yǎng)。”市交通局公路中心工作人員說，舉例來說，某一處苗木發(fā)生蟲害，或者因?yàn)?zāi)缺損，他們都可精準(zhǔn)施策。
定時開放的三角梅，給疏港高架描上了“花邊”。
精細(xì)化養(yǎng)護(hù)少不了工人們的辛勤付出。
在濱北立交、疏港高架和人行天橋上，三角梅像是“定了鬧鐘”，總會在五一勞動節(jié)、投洽會、國慶黃金周期間進(jìn)入盛花期，一展市花之靚麗。“擰發(fā)條”的人，便是公路人員，他們依靠的是全國領(lǐng)先的三角梅控花技術(shù)科研攻關(guān)。
三分種、七分養(yǎng)，養(yǎng)護(hù)工作靠的是精細(xì)打磨——烈日酷暑下，工人們將灌木修剪成統(tǒng)一的球狀、柱狀，為的是讓綠化效果整齊劃一；最常見的綠籬植物，也能通過修剪，呈現(xiàn)出深淺不一的色塊組合，更顯美觀。
機(jī)械化聯(lián)動，保潔作業(yè)“即污即掃”
廈門的公路保潔，早已邁入機(jī)械化時代。在標(biāo)準(zhǔn)化保潔方案的支持下，每條道路的保潔作業(yè)模式、時段、頻次，都已規(guī)范化、常態(tài)化、網(wǎng)格化。
每天清晨三四點(diǎn)，一批橙色的“大塊頭”開始上路，它們中有大型洗掃車、高壓清洗車、路面養(yǎng)護(hù)車、壓縮式垃圾清運(yùn)車，能對付各類路面污染；在公路橋隧，隧道壁和護(hù)欄清洗車架著大滾刷，模樣雖怪，但功能強(qiáng)大，人工一周干不完的活，它們一個通宵就能搞定。
“島內(nèi)外加起來，有近百臺大型設(shè)備，較前兩年成倍增加。它們聯(lián)動作業(yè)，‘洗掃沖收’一體化，兼顧清掃質(zhì)量與效率，能夠做到‘即污即掃’。”市交通局公路中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說，“我市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了日常機(jī)掃率100%，且這些機(jī)械化養(yǎng)護(hù)設(shè)備，先進(jìn)程度和智能化水平都是全國領(lǐng)先。”
應(yīng)對細(xì)節(jié)，養(yǎng)護(hù)工人手上的裝備也不少:鼓風(fēng)機(jī)吹掃綠化帶垃圾，吸塵器吸起人行道磚縫煙頭，“小鋼炮”專門對付果皮箱、人行道的頑固污漬……
速度快質(zhì)量高，路面養(yǎng)護(hù)水平全省居前
每天凌晨，廈門公路瀝青路面小修隊(duì)準(zhǔn)時出動——打開移動報(bào)修平臺，白天巡查時發(fā)現(xiàn)的路面破損，他們要在一夜之間將其抹平。
路面維修養(yǎng)護(hù)，也有一套標(biāo)準(zhǔn)化流程。“制度要先行，我們制定了《瀝青路面小修施工指南》《瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)》，對項(xiàng)目實(shí)施各環(huán)節(jié)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。”市交通局公路中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
專業(yè)化隊(duì)伍是關(guān)鍵。目前，廈門公路組建了熱修補(bǔ)班組3個、銑刨攤鋪班組1個、人工挖補(bǔ)班組1個、灌縫班組1個，且“利器”在手:如“修補(bǔ)王”瀝青路面熱再生修補(bǔ)車，這種設(shè)備可以快速加熱，將路面充分軟化，便于后續(xù)流程開展，修復(fù)后的路面與原路面的層間熱黏結(jié)效果好。
修復(fù)速度快、質(zhì)量高，使公路瀝青路面坑槽等各類病害明顯減少。近年來，廈門公路路面使用性能指數(shù)PQI值和優(yōu)良路率分別持續(xù)保持在90和95%以上，連續(xù)多年位居全省前列。
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三年內(nèi)實(shí)施
33項(xiàng)道路提升工程
33項(xiàng)高顏值廈門道路設(shè)施提升工程，總投資達(dá)數(shù)億元，陸續(xù)在三年內(nèi)實(shí)施——記者昨日從市交通局公路中心獲悉，這33項(xiàng)工程，縱橫島內(nèi)外6區(qū)，充分落實(shí)加快建設(shè)高顏值廈門大會和“島內(nèi)大提升、島外大發(fā)展”相關(guān)部署。
記者從33項(xiàng)工程的建設(shè)內(nèi)容上了解到，這些項(xiàng)目主要將開展道路病害處理、人行道改造升級、完善排水系統(tǒng)和安全設(shè)施、刷新道路標(biāo)線、水泥路面改瀝青路面、完善慢行系統(tǒng)等。其中在建項(xiàng)目4個、前期項(xiàng)目4個，其余為謀劃項(xiàng)目。
“這些項(xiàng)目，主要針對路面提升、人行道等慢行系統(tǒng)的提升等。”市交通局公路中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說，比如，在全長54.6公里的國道324線的改造提升計(jì)劃中，將分兩期進(jìn)行，通過全面治理路面病害，對瀝青路面進(jìn)行改造，提升道路的整體技術(shù)指標(biāo)，提高通行服務(wù)能力。
涉及人行道等慢行系統(tǒng)提升的項(xiàng)目占比較大。比如，島內(nèi)外多條道路的人行道都將更換為透水磚，同時結(jié)合排水系統(tǒng)改造，“海綿城市”理念將融入其中，雨季道路積水的現(xiàn)象將得到有效緩解。“一些道路對人行道慢行系統(tǒng)的建設(shè)，則屬于功能補(bǔ)足。比如海翔大道，在當(dāng)時建設(shè)的特殊條件下，部分路段沒有建設(shè)人行道，此次也將補(bǔ)足，實(shí)現(xiàn)慢行道路的連續(xù)、通暢、無障礙。”該負(fù)責(zé)人說。
經(jīng)過3年的改造提升，廈門公路的綜合交通承載能力將顯著提升，同時也將促進(jìn)島內(nèi)外公共服務(wù)均衡發(fā)展，為服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、服務(wù)新型城鎮(zhèn)化、服務(wù)公眾便捷出行提供強(qiáng)有力的支撐。
（文/記者 徐景明通訊員 鄧偉驟 圖/記者 王協(xié)云）
