臺海網(wǎng)6月27日訊（海峽導(dǎo)報記者 康澤輝/文 沈威/圖）到2022年，著力打造“一個樞紐”——國際性綜合交通樞紐，基本形成“兩層網(wǎng)絡(luò)”——區(qū)域綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)、城市高品質(zhì)交通網(wǎng)絡(luò)，在全省率先建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。

　　到2022年，交通承載能力明顯提高，每年全市新改擴建城市道路90公里以上；綠色出行達到65%；城市道路交通更加通暢，城市交通壓力進一步緩解。

　　日前，廈門市發(fā)布《島內(nèi)大提升 島外大發(fā)展交通提升三年行動方案》，列出三年提升計劃，提出了上述目標，且詳細發(fā)布了島內(nèi)外交通提升三年項目清單。

1 島內(nèi)交通 品質(zhì)大提升

　　推動快速路系統(tǒng)交通組織優(yōu)化，推動成功大道-蓮前路節(jié)點改造工程實施；結(jié)合第二東通道、第三東通道項目，開展本島東部快速銜接通道提升規(guī)劃，開工建設(shè)新濱海路（第三東通道連接線）；打通局部“斷頭路”，完善本島道路系統(tǒng)，打造“小街區(qū)、密路網(wǎng)”的微循環(huán)路網(wǎng)，推動醫(yī)院、學(xué)校等重點區(qū)域周邊交通改善，提升城區(qū)的路網(wǎng)通達性。三年計劃實施項目15個，道路總長約29公里。

　　打造機場、火車站、碼頭、軌道、BRT、常規(guī)公交相互銜接的公共交通樞紐，建設(shè)軌道3號線南延段，結(jié)合軌道交通1、2、3號線站點，推動郵輪城、雙十中學(xué)、濕地公園等一批公交場站建設(shè)；推動郵輪中心、濕地公園、雙十中學(xué)等6個軌道站點銜接至周邊大型公建設(shè)施地下空間，構(gòu)建地上地下多層次、站城一體化融合的綜合交通樞紐。推動湖里、石村兩個大型公交生活生產(chǎn)基地建設(shè)，提升公共交通服務(wù)品質(zhì)。

　　構(gòu)筑高品質(zhì)步行骨架系統(tǒng)，完善重點片區(qū)立體步行系統(tǒng)，推進“人車分離系統(tǒng)”，提升慢行的可達性及安全性。推動萬石山山海步道、狐尾山—文曾路步道等6條健康步道。推動學(xué)校、醫(yī)院等人車沖突較為嚴重路段建設(shè)行人立體過街設(shè)施23座。

　　在城市老城區(qū)，結(jié)合學(xué)校、公園等設(shè)施，進行資源挖潛，適度建設(shè)公共停車設(shè)施，彌補停車短板；在新開發(fā)片區(qū)，開發(fā)完善公共停車設(shè)施配套。計劃新增13座，泊位3327個。