China Railway Express (Xiamen) becomes an engine of economic growth

　　▲2020廈門絲路投資大會暨中歐（廈門）班列推介會昨日舉行。

　　參加2020廈門絲路投資大會暨中歐（廈門）班列推介會的嘉賓交流洽談。

　　臺海網(wǎng)9月10日訊 據(jù)廈門日報報道  昔日駝鈴悠悠，而今火車轟鳴，萬里絲路綿延，跨越世紀長河，始終書寫著開放發(fā)展、合作共贏的動人篇章。9月9日上午，由福建省商務廳、廈門自貿(mào)片區(qū)管委會、廈門市商務局聯(lián)合主辦的2020廈門絲路投資大會暨中歐(廈門）班列推介會舉行，海內(nèi)外各界客商暢敘情誼，共享發(fā)展機遇，共謀發(fā)展大計。福建省副省長郭寧寧，廈門市委常委、廈門自貿(mào)片區(qū)管委會主任倪超出席會議。

　　打造回程班列集散中轉樞紐

　　9月8日，廈洽會開幕之際，一班滿載俄羅斯保稅貨物的班列從莫斯科回程發(fā)往廈門。貨物進入海滄保稅區(qū)后將分撥發(fā)往全國各地，并有望通過“絲路海運”運往東南亞等地區(qū)。如今，中歐（廈門）班列已成為實踐“一帶一路”倡議、推動全球開放合作的典型案例。

　　“借助廈洽會平臺，我們通過宣傳推介廈門連接‘海絲’和‘陸絲’的交通樞紐優(yōu)勢，宣傳中歐（廈門）班列，進一步把廈門打造成回程班列的集散中轉樞紐。”廈門建發(fā)保稅物流副總經(jīng)理林衛(wèi)東在接受記者采訪時表示，廈門擁有非常好的海陸樞紐優(yōu)勢，中歐（廈門）班列俄羅斯線是廈門首條定期雙向發(fā)運的班列線路。

　　昨日的推介會上，廈門國際班列公司、廈門建發(fā)保稅物流公司、福建縱騰網(wǎng)絡集團分別分享了中歐（廈門）班列的運營情況、經(jīng)營優(yōu)勢和發(fā)展機遇。

　　作為“一帶一路”建設中的閃亮名片，中歐（廈門）班列不斷跑出發(fā)展“加速度”，經(jīng)過五年的運行已成為穩(wěn)定國際物流供應鏈、暢通國際合作運輸?shù)母咝锪魍ǖ馈Ｍ瑫r，廈門充分發(fā)揮“絲路海運”核心區(qū)優(yōu)勢，將多種運輸方式有效結合，發(fā)展以鐵路運輸為核心的多式聯(lián)運業(yè)務，形成了具有獨特優(yōu)勢的過境貨物海鐵聯(lián)運，在互聯(lián)互通的全球化貿(mào)易往來中跑出了“加速度”。

　　疫情期間“生命通道”穩(wěn)定運行

　　今年以來，面對疫情壓力和國際經(jīng)貿(mào)形勢的風云變幻，中歐（廈門）班列加密開行班次，中歐線、中亞線和俄羅斯線三條線路并駕齊驅，填補海運、空運運力缺口，打通疫情防控補給線，穩(wěn)住外貿(mào)基本盤，實現(xiàn)逆勢增長，成為疫情期間聯(lián)通亞歐大陸的“生命通道”。

　　“在疫情期間，中歐（廈門）班列的穩(wěn)定運行成了企業(yè)進出口的‘定心丸’。1月至8月，班列中歐線開行班次比去年同期實現(xiàn)逆勢大幅增長。”廈門海投集團廈門國際班列有限公司業(yè)務經(jīng)理陳鷺超在接受記者采訪時表示，參加廈洽會就是希望能夠借助該平臺吸引更多客商關注廈門、關注中歐（廈門）班列，提升班列知名度，吸引更多的商機、客流、物流在廈集聚共謀發(fā)展。

　　據(jù)介紹，廈門充分發(fā)揮中歐（廈門）班列這一國際物流新通道的作用，加強政策引導和支持，積極服務國內(nèi)大循環(huán)和國內(nèi)國際雙循環(huán)的國家發(fā)展新格局。廈門自貿(mào)片區(qū)充分發(fā)揮自身制度創(chuàng)新優(yōu)勢，做大做強中歐班列等14個產(chǎn)業(yè)平臺，加快建設與國際投資貿(mào)易規(guī)則相適應的服務體系，勇當營商環(huán)境建設的“領跑者”。