臺(tái)海網(wǎng)10月31日訊 據(jù)廈門日?qǐng)?bào)報(bào)道　昨日上午，廈門港海滄航道擴(kuò)建四期工程通過交工驗(yàn)收并投入使用。這一項(xiàng)目建成后，能夠?qū)崿F(xiàn)20萬噸與2萬噸級(jí)、15萬噸與5萬噸級(jí)集裝箱船乘潮雙線通航，鞏固廈門港國(guó)際一流營(yíng)商環(huán)境。

乘潮通航是漲潮的時(shí)候通航，全潮通航則不考慮漲潮或退潮。也就是說“全潮”比“乘潮”對(duì)航道水深要求更高。廈門港是世界第14大港，海滄航道是廈門港集裝箱運(yùn)營(yíng)主航道。此前，該航道等級(jí)為15萬噸級(jí)，20萬噸級(jí)以上集裝箱船需要乘潮進(jìn)港。“原來的航道只能滿足全年37%的20萬噸級(jí)集裝箱船全潮通航，增深后能滿足72%以上20萬噸級(jí)船舶全潮通航。”廈門港航道保障中心負(fù)責(zé)人介紹，這一項(xiàng)目將極大改善通航環(huán)境，提高港區(qū)船舶進(jìn)出效率，有效保障進(jìn)出港船舶通航安全。

該項(xiàng)目從開工到基本完工用時(shí)不到19個(gè)月，比計(jì)劃工期提前3個(gè)月。相關(guān)單位介紹，為加快進(jìn)度，他們調(diào)派特大型耙吸船“長(zhǎng)鯨6號(hào)”常駐廈門港，采取掛圖作戰(zhàn)、日施工計(jì)劃控制等舉措；尤其是在疫情防控期間，該船實(shí)施4個(gè)月的全隔離施工，使清淤、孤石及礁盤清除工作進(jìn)度大幅提前。

另外，海滄航道沿線分布24個(gè)泊位，外貿(mào)碼頭10家、?；反a頭3家，每年集裝箱進(jìn)出量達(dá)數(shù)百萬標(biāo)箱，同時(shí)，施工區(qū)臨近國(guó)家一級(jí)保護(hù)動(dòng)物中華白海豚保護(hù)區(qū)。為確保“通航安全、白海豚安全”，項(xiàng)目加強(qiáng)組織、實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)安全零事故目標(biāo)。

廈門港海滄航道擴(kuò)建四期工程按通航20萬噸級(jí)集裝箱船舶設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)11.5公里，設(shè)計(jì)通航寬度395米，通航水深15.0米至15.5米，投資概算3.4億元。項(xiàng)目由福建省港航勘察設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，長(zhǎng)江武漢航道工程局負(fù)責(zé)施工。（記者 徐景明 通訊員 郭旻）