■升級改造后的站廳更加寬敞。

　　臺海網(wǎng)1月27日訊 據(jù)廈門晚報報道　明天，春運大幕將正式拉開，今天上午，BRT火車站新南站廳正式啟用，將助力乘客順暢踏上歸程。新站廳是一個集地鐵、BRT、動車、公交等多種交通方式為一體的綜合換乘點，造型如同白鷺展翅。

　　據(jù)介紹，BRT火車站站點日均進站客流量約1萬人，在所有BRT站點中客流量長年位居前三。

　　【顏值提升】

　　造型別致面積擴大,還增設(shè)不少便民設(shè)施

　　升級改造后的站廳更加寬敞。據(jù)介紹，該站廳的整體面積約600平方米，而以前只有150平方米。

　　上午9點多，已經(jīng)有乘客在新站廳進出站。記者在現(xiàn)場看到，站廳如同白鷺展翅，外墻采用大面積的落地玻璃，視野更開闊。換乘公交、前往火車站……站廳內(nèi)各類指引標識清晰醒目。站廳內(nèi)增加了乘客服務(wù)臺，還設(shè)置了便民雨傘、口罩機等設(shè)施。進站通道的一側(cè)是兩臺自助售票機，這也是我市BRT站點最先投入使用的自助售票機。進站有兩臺安檢機，高峰時期均會開啟，及時疏解客流。站廳設(shè)置的四進四出閘機，目前只有三進三出，還有兩臺寬通道閘機將盡快安裝完成，可以讓攜帶行李的乘客進出更輕松。

　　【無縫換乘】

　　在二樓出站口可選不同通道，換乘不同交通方式

　　新站廳不光顏值提升了，更重要的是實現(xiàn)了無縫換乘。改造前，從該站廳出去換乘其他交通方式，只有一個出站口，BRT的進出站客流和廈門火車站的進出客流，都要聚集在這個唯一的出入口，三進三出的閘機前，容易人員聚集。出站后，若要乘坐地面公交，需繞行數(shù)百米。從火車站出站要乘坐BRT時，有些乘客經(jīng)常會因標識不清走錯路。

　　改造后，BRT進出站閘機前移，分布在通道兩側(cè)，四進四出的閘機設(shè)置可有效避免人員聚集，也有利于疫情防控。新站廳直通火車站、地鐵、地面層公交，乘客在二樓出站口，選擇不同的通道可以直接換乘不同交通方式:直行可以抵達廈門火車站二樓出發(fā)層；左側(cè)樓梯下行可以通向廈禾路的公交車站，路程比以前減少了數(shù)百米；還有手扶電梯連接了位于負1樓的24小時地下通道，可前往中閩百匯商場、梧村汽車站、島外公交車站等。另外，廈門火車站還是地鐵3號線的起始站，未來乘坐BRT可直通地鐵。

　　【市民聲音】

　　坐動車更方便了

　　市民陳女士和丈夫準備搭乘10點多的動車回仙游老家，拉著行李箱出站的夫妻倆步行1分鐘多就到了火車站的北進站口。陳女士開心地說:“新站投入使用，坐動車更方便了！”

　　回家不用繞了

　　市民林先生家住火車站附近，經(jīng)常乘坐BRT出行。今天上午，他一出站就往左拐，朝小區(qū)的方向走。他說，現(xiàn)在進出站的設(shè)置比較合理，以前出站之后要繞行，有時候人流又很密集。今天這樣走，回家可以節(jié)省5到7分鐘的時間。

（文/記者 彭菲 通訊員 朱俊博 圖/陳嘉新）