這次廈門段的油氣管道遷改跨越集美和海滄兩個區(qū)，今年1月，施工單位集中進行四次不停輸帶壓封堵動火連頭作業(yè)，于29號最后完成，實現新管與原有管網的安全對接。1日，施工人員開始對遷改后的舊管道進行填充氮氣、灌注水泥漿等安全處置。
廈門路橋建設集團項目經理 林忠秋：用氮氣把舊管道里面的尾氣，全部給它清空，確保這個管道后期在處置過程中的安全。
據了解，這次福廈高鐵廈門段工程一共涉及中石化福建成品油管道、中海油福建LNG管道、華潤天然氣管道等5條高壓、中壓管道的遷改，總長度約25.8公里，占整個福廈高鐵油氣管道遷改總量的三分之二。為完成這項任務，代建單位廈門路橋建設集團聯合施工總承包方---北京東方華智石油工程有限公司,制定了施工安全和進度保障計劃，加大各產權單位協(xié)調力度，引進國際先進的動火連頭作業(yè)技術，并增開作業(yè)面，最終提前完成這次高危工程作業(yè)，為福廈高鐵廈門段101個橋墩的地質補勘和樁基施工，掃清了障礙。
市鐵路建設指揮部工程協(xié)調部部長 林青：正常的工期一般都需要兩年多的時間，我們此次只用了9個月的時間就完成了，比正常的工期要縮短了三分之二。
