關于海滄隧道
海滄隧道之所以被稱為
“第二西通道”
是因為直接連接廈門本島與海滄的
第一西通道是海滄大橋
海滄隧道
起于海滄區(qū)海滄大道，止于石鼓山立交
是廈門市“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)中
內(nèi)環(huán)線的重要組成部分
由廈門路橋集團建設
自2016年6月份開工以來， 路橋集團針對管線遷改、交通疏解、多專業(yè)交叉施工等困難， 精心施工組織策劃，針對海底風化深槽復雜地質(zhì)、興湖路復雜環(huán)境等高風險工點精準制定技術方案，集團主要領導定期組織參建各方領導共同推進，發(fā)揮建設單位統(tǒng)領作用，壓實施工監(jiān)理單位主體責任，群策群力，共克 艱難， 工 程進展較為順利， 質(zhì)量、安全 平穩(wěn)可控， 預計今年5月具備通車條件！
海滄隧道效果圖
>> 路線長度：
全長7.1公里，隧道長度6.3公里，跨海域2.8公里
>> 設計車速：
主線設雙向六車道，設計行車時速80公里
>> 通過能力：
設計日通過能力達8.5萬輛
距離通車越來越近啦
對于海滄隧道
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（來源：今日海滄）
