關(guān)鍵詞3
綜合開(kāi)發(fā)
5條線路再造土地300公頃
軌道交通綜合開(kāi)發(fā)，重塑城市生活，帶動(dòng)城市更新；支撐城市交通，引導(dǎo)城市發(fā)展。記者了解到，軌道交通1、2、3、4、6五條線路綜合開(kāi)發(fā)規(guī)劃總用地面積約300公頃，目前，在建綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目6個(gè)、已完工項(xiàng)目11個(gè)。
綜合開(kāi)發(fā)是增強(qiáng)軌道交通“自我造血”功能、推動(dòng)軌道交通可持續(xù)發(fā)展的重要保障。早在軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃初期，市地鐵辦、市軌道集團(tuán)就積極探索和推動(dòng)綜合開(kāi)發(fā)，按照TOD理念有機(jī)地結(jié)合舊城改造和片區(qū)建設(shè)，與主線工程“同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)”，特別是通過(guò)對(duì)地鐵車輛段、停車場(chǎng)、車站和區(qū)間上蓋進(jìn)行“再造土地”，高強(qiáng)度、高密度、高混合開(kāi)發(fā)建設(shè)經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目和補(bǔ)民生短板項(xiàng)目，力爭(zhēng)達(dá)到客流最大化、效益最大化，同時(shí)提高軌道交通綜合效益。
地鐵的價(jià)值，不僅匯聚人流，也匯聚商機(jī)、財(cái)富。近期，我市首個(gè)TOD開(kāi)發(fā)項(xiàng)目軌道交通2號(hào)線濕地公園站配套項(xiàng)目計(jì)劃出讓，目前已完成出讓前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)土地公開(kāi)出讓金超百億元。此外，軌道交通1號(hào)線4個(gè)住宅項(xiàng)目土地公開(kāi)出讓金合計(jì)92億元，10個(gè)商服項(xiàng)目招商招租12億元，廣通商等可經(jīng)營(yíng)資源收入5億元。
綜合開(kāi)發(fā)為軌道交通建設(shè)凝聚更多活力的同時(shí)，更補(bǔ)齊民生和產(chǎn)業(yè)配套短板。記者了解到，廈門軌道集團(tuán)還結(jié)合軌道交通工程同步開(kāi)發(fā)建設(shè)了文灶、塘邊、巖內(nèi)等地鐵社區(qū)，大力推動(dòng)島內(nèi)舊城舊村改造，帶動(dòng)集美新城等島外新城的快速發(fā)展。據(jù)介紹，廈門軌道集團(tuán)已完工及在建的4個(gè)保障性住房項(xiàng)目，可分別提供2200套安置房（21萬(wàn)平）、2300套保障房（16萬(wàn)平）、1500套公租房（4.4萬(wàn)平）。
位于蔡厝附近的軌道交通4號(hào)線4號(hào)鋪軌基地，工人正在進(jìn)行鋪軌作業(yè)。
關(guān)鍵詞4
質(zhì)量安全
攻堅(jiān)克難力創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程
質(zhì)量安全是工程建設(shè)的生命線。市地鐵辦、廈門軌道集團(tuán)始終把質(zhì)量安全擺在各項(xiàng)工作的首位，通過(guò)健全防范機(jī)制，嚴(yán)格履行五方主體責(zé)任，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，嚴(yán)格督查考評(píng)，引導(dǎo)爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)，努力讓地鐵這項(xiàng)百年工程成為新時(shí)期廈門城市建設(shè)的又一張靚麗名片。
廈門海上建城，地質(zhì)地貌素有“地質(zhì)博物館”之稱，地質(zhì)條件之復(fù)雜全國(guó)少見(jiàn)。軌道交通2號(hào)線過(guò)海段穿越的海底區(qū)域，位于太平洋火山地震帶，共有18種不同地質(zhì)，其地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度，超越以往所有的水下隧道工程項(xiàng)目；軌道交通3號(hào)線過(guò)海段礦山法段分布著大小不均的9條風(fēng)化槽，總長(zhǎng)度占比高達(dá)23%，這一比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于當(dāng)年的廈門翔安海底隧道，在同類型海底隧道中也是十分罕見(jiàn)。
復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)給軌道交通工程帶來(lái)了巨大安全隱患和施工風(fēng)險(xiǎn)。面對(duì)困難，市地鐵辦、廈門軌道集團(tuán)通過(guò)建立安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制，制定《重難點(diǎn)、高風(fēng)險(xiǎn)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施》，全面辨識(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)，編制各工點(diǎn)地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)、工程自身風(fēng)險(xiǎn)和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)清單并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)，明確管控措施，為軌道交通建設(shè)保駕護(hù)航。
中國(guó)工程院錢七虎院士對(duì)軌道交通2號(hào)線工程給出了這樣的評(píng)價(jià):“在極端復(fù)雜的地質(zhì)條件下，采用的不良地質(zhì)處理、設(shè)備選型、參數(shù)配置和施工技術(shù)方案總體合理，掘進(jìn)效率總體處于較高水平。”此外，軌道交通1號(hào)線一期工程榮獲“2020-2021年度第一批國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)”；《安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控與隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制在廈門軌道工程建設(shè)中的應(yīng)用》榮獲首屆安全科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
軌道交通3號(hào)線蔡厝基地站施工現(xiàn)場(chǎng)，工人正在進(jìn)行砌磚胎模作業(yè)。
【數(shù)字】
截至目前，市軌道交通建設(shè)指揮部完成總投資1100余億元，每年均超額完成投資任務(wù)，其中2021年計(jì)劃完成固投100億元，截至10月底完成固投135億元，預(yù)計(jì)年度總投資完成150億元。此外，土地房屋征收工作已提前完成年度計(jì)劃，各項(xiàng)指標(biāo)均超額完成年度任務(wù)。
目前，廈門已建成并運(yùn)營(yíng)地鐵線路3條線，運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)98公里，工作日日均客流為56萬(wàn)人次，最高客流達(dá)62萬(wàn)人次，客流已基本恢復(fù)至疫情前水平。另外，軌道交通占公共交通出行比例升至27%，且呈穩(wěn)步增長(zhǎng)、逐步增加的趨勢(shì)。
▲軌道交通3號(hào)線華榮路站配套項(xiàng)目加快推進(jìn)主體建設(shè)。（廈門軌道集團(tuán) 供圖）
?。ū景嫖?記者 林欽圣 通訊員 林 業(yè) 本版圖/記者 王協(xié)云 盧劍豪 （除署名外））
