臺(tái)海網(wǎng)12月17日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 曾宇?yuàn)?nbsp;通訊員 俞杰）作為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)城市、綠色出行創(chuàng)建城市，廈門(mén)要求城市公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率不低于40%，2025年、2035年綠色出行分擔(dān)率分別達(dá)到70%、80%以上。

　　為更好地貫徹市委市政府關(guān)于公共交通優(yōu)先、補(bǔ)齊民生短板，島內(nèi)大提升、島外大發(fā)展的戰(zhàn)略部署，市交通運(yùn)輸局會(huì)同市資源規(guī)劃局編制了《廈門(mén)市城市公交場(chǎng)站專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》（后簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》），已于2021年9月經(jīng)市政府批復(fù)同意。

　　昨天上午，市交通運(yùn)輸局召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，解讀未來(lái)全市公交場(chǎng)站的建設(shè)規(guī)劃。

“十四五”將建公交場(chǎng)站67處

　　導(dǎo)報(bào)記者從會(huì)上了解到，目前廈門(mén)公交場(chǎng)站共有150處，總用地面積約78公頃，車(chē)均面積略低于國(guó)家要求的150平方米。但臨時(shí)租借用地面積占比約45%，存在場(chǎng)站穩(wěn)定性差、配套設(shè)施建設(shè)不到位、企業(yè)場(chǎng)地租金負(fù)擔(dān)重等問(wèn)題，影響公交企業(yè)發(fā)展。公交場(chǎng)站島內(nèi)70處、島外80處，島外密度遠(yuǎn)低于島內(nèi)，島外有較大的發(fā)展需求。

　　因此，近期公交場(chǎng)站建設(shè)的重點(diǎn)目標(biāo)為解決進(jìn)出島公交換乘不夠便捷、軌道樞紐公交接駁條件不足、成熟片區(qū)公交場(chǎng)站存在短板等問(wèn)題，以及配套重點(diǎn)區(qū)域建設(shè)發(fā)展?！兑?guī)劃》中提出，“十四五”期間廈門(mén)市推動(dòng)建設(shè)公交場(chǎng)站67處，結(jié)合交通樞紐和島外新城、各類(lèi)園區(qū)建設(shè)，加快建設(shè)廈門(mén)高鐵北站、東渡郵輪母港、軟件園三期、東部體育會(huì)展新城等配套的一批公交場(chǎng)站，同時(shí)結(jié)合軌道交通綜合開(kāi)發(fā)，配套建設(shè)一批公交場(chǎng)站，優(yōu)化全市公交場(chǎng)站布局，加強(qiáng)常規(guī)公交與火車(chē)站、客運(yùn)碼頭、地鐵等接駁，提升島外新城和重點(diǎn)片區(qū)的公交服務(wù)水平。

新增場(chǎng)站主要在島外

　　在未來(lái)，廈門(mén)公交場(chǎng)站規(guī)模增長(zhǎng)主要位于島外，2035年島外場(chǎng)站用地面積規(guī)模比現(xiàn)狀增加158%，島內(nèi)僅比現(xiàn)狀增加33%。島外公交場(chǎng)站以規(guī)劃新增為主，補(bǔ)短板，強(qiáng)配套，服務(wù)新城建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展；島內(nèi)公交場(chǎng)站以優(yōu)化提升為主，結(jié)合城市更新優(yōu)化空間布局，進(jìn)一步落實(shí)市委市政府“島內(nèi)大提升、島外大發(fā)展”的戰(zhàn)略部署。

　　為確?！兑?guī)劃》落地實(shí)施，推進(jìn)公交場(chǎng)站建設(shè)，《規(guī)劃》提出多條保障措施。及時(shí)把公交場(chǎng)站規(guī)劃用地落入國(guó)土空間規(guī)劃一張藍(lán)圖進(jìn)行嚴(yán)格管控；建立公交場(chǎng)站項(xiàng)目滾動(dòng)生成機(jī)制，按照先易后難、先急后緩的實(shí)施原則，編制公交場(chǎng)站三年行動(dòng)規(guī)劃，納入全市交通大提升專(zhuān)項(xiàng)工作；健全公交場(chǎng)站綜合開(kāi)發(fā)工作機(jī)制，積極謀劃公交場(chǎng)站系統(tǒng)性的綜合開(kāi)發(fā)方向等。

停保場(chǎng)34個(gè)

　　島內(nèi)及島外四區(qū)各建成1處二級(jí)停保場(chǎng)，共5處；

　　一級(jí)停保場(chǎng)29處。

首末站265個(gè)

　　樞紐型首末站規(guī)劃50處，其中，結(jié)合高鐵、城際鐵路車(chē)站、公路客運(yùn)站、機(jī)場(chǎng)、客運(yùn)碼頭等對(duì)外綜合交通樞紐同步新建、改建8處；結(jié)合軌道交通樞紐布局29處；結(jié)合島內(nèi)外城市中心、副中心、老城區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等城市節(jié)點(diǎn)布局13處；

　　一般首末站，主要結(jié)合城市更新、新城建設(shè)布局215處。