【觀察】

　　新機場打開“機”遇之門

　　栽下梧桐樹，引得鳳凰來。

　　國家民航部門曾估算，民航業(yè)投入和對經(jīng)濟社會的拉動比例高達1:8，廈門新機場的建設(shè)，將有力推進廈門跨島發(fā)展進程——形象地說，原來的機場，是城市機場，而廈門新機場的目標是“機場城市”:一個以機場為核心，形成生活、居住、產(chǎn)業(yè)相配套的航空島。

　　如今，廈門新機場已全面動工，發(fā)展有了空間，更要有質(zhì)量。在廈門新機場的規(guī)劃圖上，廈門新機場臨空經(jīng)濟區(qū)面積覆蓋大嶝、蓮河、蔡厝等廣闊區(qū)域。如何將這里打造成為招商引資熱土？

　　航空客貨運領(lǐng)域打響了頭炮。當前，廈門高崎國際機場三大基地公司廈門航空、山東航空和東方航空，均計劃在新機場落地新基地。在貨運方面，中國郵政、順豐項目正在洽談中。

　　“高崎機場的航空維修產(chǎn)業(yè)要整體搬遷到廈門新機場，一些項目用地已摘牌。”機場指揮部工作人員介紹，“比如，太古飛機維修等業(yè)界領(lǐng)先的公司都將在臨空產(chǎn)業(yè)園落戶，且打造產(chǎn)業(yè)‘升級版’，發(fā)展深度維修、高等級飛機維修、大型飛機‘客改貨’、飛機全壽命維修保障，兼顧公務(wù)維修改裝業(yè)務(wù)，成為亞太一流的‘一站式’航空維修基地。”

　　作為維修業(yè)的“高精尖”代表，這些企業(yè)的搬遷難度不低。比如，每一家企業(yè)都要單獨設(shè)計搬遷方案，且新廠址要申請國際資質(zhì)后才能投入運營……曲折工作、價值更高——有了條件更好的新場址，特區(qū)航空維修業(yè)將實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，更有利于形成產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)。

　　廈門航空產(chǎn)業(yè)啟動區(qū)航空工業(yè)園及物流園區(qū)項目也在加速落地:2021年10月21日，廈門航空工業(yè)有限公司成功在蓮河片區(qū)摘牌競得項目用地，建設(shè)廈門航空產(chǎn)業(yè)啟動區(qū)，構(gòu)建專業(yè)化、定制化、配套齊全的新一代特色園區(qū)，涵蓋諸如飛機租賃、零件制造、貨運物流、保稅物流、智能產(chǎn)業(yè)園、供應(yīng)鏈項目，目標瞄準“國際競爭力的綜合性航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)”。

　　“十四五”時期，科技創(chuàng)新的“關(guān)鍵變量”已成為高質(zhì)量發(fā)展的“最大增量”。如今，新機場片區(qū)內(nèi)，以“支撐國家原始創(chuàng)新能力提升”和“推動地方經(jīng)濟發(fā)展”為使命的廈門科學(xué)城蓮河片區(qū)正蓄勢待發(fā)。這一核心片區(qū)將依托廈門大學(xué)翔安校區(qū)、廈大科技園，規(guī)劃五大功能分區(qū)，重點承擔科學(xué)技術(shù)原始創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)加速等功能，推動科技成果轉(zhuǎn)化落地，培育創(chuàng)新藥物、合成生物、空天開發(fā)、能源材料等未來產(chǎn)業(yè)，打造廈門科學(xué)城原始創(chuàng)新策源地。

　　當前，廈門正在積極向上爭取設(shè)立空港綜合保稅區(qū)。作為未來面向金磚國家及發(fā)展中國家對外開放的重要窗口、兩岸共同市場的重要載體、亞太重要的供應(yīng)鏈資源配置中心，廈門空港綜保區(qū)(籌)將聚焦航空維修制造、國際物流與分撥、商務(wù)商貿(mào)服務(wù)等臨空產(chǎn)業(yè)，以及新一代信息技術(shù)、智能裝備、科教研發(fā)等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，著力打造具有國際競爭力和創(chuàng)新力的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至目前，新機場片區(qū)在庫重點在談?wù)猩桃Y項目27個，總投資超344億元。在庫合同簽約項目數(shù)13個，預(yù)計總投資30.16億元。2022年，新機場片區(qū)計劃新增10個招商引資簽約項目，預(yù)計三年內(nèi)總投資10億元。（記者 徐景明 通訊員 林江琳）