8月3日晚，廈門軌道交通6號線漳州（角美）延伸段龜山站-文圃路站區(qū)間右線順利貫通；8月5日上午，該延伸段社頭站-林埭西站漳州段右線盾構(gòu)機“龍江11號”順利始發(fā)，標(biāo)志著兩個指標(biāo)性節(jié)點任務(wù)完成，為地鐵建設(shè)再提速奠定基礎(chǔ)。 　　龜文區(qū)間右線長1079.51米，最大縱坡23.4‰。該區(qū)間由于地質(zhì)主要為淤泥質(zhì)地層、粉細(xì)砂、中粗砂等不良地質(zhì)，隧道掘進(jìn)施工中極易產(chǎn)生較大沉降...

臺海網(wǎng)8月6日訊 （海峽導(dǎo)報記者 王龍祥 通訊員 黃汐）8月3日晚8時，“龍江8號”盾構(gòu)機在保安全、保質(zhì)量的前提下有序施工，成功穿越高水位中粗沙層順利出洞，實現(xiàn)龜山站-文圃路站區(qū)間右線順利貫通，標(biāo)志著廈門地鐵6號線角美延伸段工程關(guān)鍵節(jié)點取得突破性進(jìn)展。 　　龜文區(qū)間右線長1079.51米，最大縱坡23.4‰。該區(qū)間施工中遭遇諸多挑戰(zhàn)與風(fēng)險。參建各方不斷優(yōu)化掘進(jìn)方...

臺海網(wǎng)7月29日訊 （海峽導(dǎo)報記者 崔曉旭 通訊員 朱俊博）近日，隨著“成功號”盾構(gòu)機刀盤緩緩轉(zhuǎn)動、破壁而出，地鐵6號線林華段董任站至官任站區(qū)間右線盾構(gòu)機順利出洞，這是繼6月27日完成左線盾構(gòu)接收后，實現(xiàn)區(qū)間雙線貫通，標(biāo)志著廈門軌道集團(tuán)地鐵建設(shè)首次盾構(gòu)雙線成功正下方下穿運營車站。 　　據(jù)介紹，地鐵6號線林華段董任站至官任站區(qū)間左右線全長1810米，沿杏林北...

在盾構(gòu)施工中，施工人員嚴(yán)格把握掘進(jìn)參數(shù)。 　　近日，地鐵6號線林華段董任站至官任站盾構(gòu)區(qū)間(董官區(qū)間)完成雙線貫通，標(biāo)志著廈門地鐵盾構(gòu)首次成功實現(xiàn)正下方下穿運營車站。 　　本次貫通的董官區(qū)間全長1810米，沿集美區(qū)杏林北路、杏林灣路敷設(shè)，該區(qū)間風(fēng)險源眾多。其中，盾構(gòu)雙線...

臺海網(wǎng)7月23日訊 （海峽導(dǎo)報記者 崔曉旭 通訊員 朱俊博 文/圖）昨天上午10點，隨著藍(lán)色盾構(gòu)刀盤的緩緩啟動，廈門地鐵6號線一期工程涉鐵段“成功號”盾構(gòu)機順利始發(fā)，標(biāo)志著6號線涉鐵段正式進(jìn)入?yún)^(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)施工的階段。 　　地鐵6號線涉鐵段土建工程全長1.52公里，起于同安區(qū)祥和街...