臺海網9月7日訊（海峽導報記者 陳金龍）昨日，導報記者從廈門市建設局、市重點辦獲悉，廈門新機場飛行區(qū)工程初步設計已獲民航局、福建省政府聯合批復。這是繼2021年11月廈門新機場航站區(qū)工程初步設計獲批后，廈門新機場建設工程的又一重要進展，也預示著機場工程將進入全面建設階段，預計2026年建成通航，將打造成中國東南沿海最高等級機場。
建設新機場是一項龐大的系統性工程，如果按順序建設數百個工程，所耗費的時間將難以估算。因此，具備條件的配套項目要先開工，最大限度節(jié)省總工期。就在今年1月4日，廈門新機場項目舉行了全面開工活動，涉及的機場片區(qū)內8個項目包括航空產業(yè)、基礎設施和社會事業(yè)三大類，總投資超620億元。
據悉，接下來，廈門新機場將掀起新一輪工程項目建設高潮，涵蓋新建長3800米、寬45米的北一跑道和長3600米、寬45米的南一跑道，以及相應的滑行道系統、機坪、助航燈光、貨運、機務維修、生產生活輔助等設施，概算投資為257.77億元。
廈門新機場位于大嶝島機場片區(qū)核心區(qū)，距廈門市中心直線距離25公里，是全球少見的海島型機場。根據國家發(fā)改委批復，廈門新機場要按照滿足年旅客吞吐量4500萬人次、貨郵吞吐量75萬噸的目標進行設計。建成后將運營至國內主要城市和部分境外城市航線，滿足波音747、空客A380等超大型客機及以下各類機型的使用需求。在綠色環(huán)保方面，新機場將打造國內首個光伏發(fā)電與新能源設施負載自平衡的航站樓，并于國內機場領域首創(chuàng)全路徑、全流程生態(tài)水循環(huán)利用系統。
