臺(tái)海網(wǎng)12月17日訊 （海峽導(dǎo)報(bào)記者 曾宇?yuàn)?nbsp;崔曉旭 沈威 通訊員 吳露楠）廈門重要交通動(dòng)脈——翔安機(jī)場高速公路（沈海高速翔安南路）工程又有新進(jìn)展。昨天上午，導(dǎo)報(bào)記者從全省高速公路瀝青砼路面質(zhì)量提升現(xiàn)場觀摩會(huì)獲悉，該項(xiàng)目目前已進(jìn)入瀝青上面層施工階段。
該項(xiàng)目工程起點(diǎn)位于翔安區(qū)上沙溪村，終點(diǎn)位于沙美村，主線路線全長10.096km，按照雙向八車道建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，主線路基寬度41m，主要工程包括內(nèi)厝互通、巷東互通、前垵隧道、巷東隧道以及前垵大橋、內(nèi)頭大橋等。
在翔安機(jī)場高速公路施工現(xiàn)場可以看到，隨著路面攤鋪機(jī)將熱氣滾滾的瀝青混合料均勻攤鋪，壓路機(jī)有序碾壓，一條平整密實(shí)的瀝青路面逐漸成型，現(xiàn)場施工管理人員則通過手機(jī)APP實(shí)時(shí)查看現(xiàn)場施工狀況。路面標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人陳益明介紹，該項(xiàng)目在路面施工中充分利用信息化手段，從瀝青混合料的“拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓”進(jìn)行路面施工全過程監(jiān)控，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)“事后檢測、抽樣檢測”模式的不足。
值得一提的是，翔安機(jī)場高速公路項(xiàng)目瀝青路面攤鋪采用的是“港珠澳大橋號(hào)”攤鋪機(jī)，最大攤鋪寬度可達(dá)20米，實(shí)現(xiàn)全斷面無縱縫整體攤鋪成型。據(jù)悉，該攤鋪機(jī)的螺旋布料器可以折疊，熨平裝置能夠伸縮，還具備二次攪拌抗離析功能，號(hào)稱攤鋪機(jī)中的“變形金剛”，在橋梁、隧道等路面寬度發(fā)生變化的地方，都可以不停機(jī)連續(xù)攤鋪。
