省市重點項目海滄鰲冠大道的重要組成部分——鰲冠特大橋近日正式動工，該橋設(shè)置有慢行系統(tǒng)，可供市民上橋觀賞沿線紅樹林、沙灘等景觀。項目計劃2026年7月建成投入使用。
預(yù)計2026年7月建成投用
鰲冠特大橋起于海滄半月島南側(cè)，跨越鰲冠灣海域，終于鰲冠村，全長1617米，為混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁橋，橋?qū)?8.5米，按雙向六車道設(shè)置。在這座橋的起點，記者看到，橋臺的施工正在進行，目前已完成零號臺的樁基和承臺，海上鋼棧橋的搭設(shè)也在同步推進中。鰲冠特大橋總共將施工35座海上橋墩。
廈門海滄城建集團有限公司項目現(xiàn)場負責人 劉偉宇：接下來我們也會加大馬力，爭取在2026年的7月份完成整個項目的通車。
鰲冠特大橋是此前已動工的鰲冠大道的重要組成部分，也是整個項目的工期控制性工程。與馬青路平行的鰲冠大道的建設(shè)，不僅可以緩解目前馬青路的交通壓力，還將串聯(lián)起海滄新城和馬鑾灣新城，成為海岸線的一條生活景觀路。
設(shè)置慢行系統(tǒng) 打造濱海景觀浪漫線
為滿足人們休閑、觀賞自然景觀的需要，鰲冠特大橋?qū)ｉT設(shè)計了長1687米、寬7米的慢行系統(tǒng)，采用蛇形曲線造型，沿線設(shè)置茂林亭、沙灘小徑、望崖臺等5處景觀節(jié)點，建成投用后，人們可以漫步慢行系統(tǒng)，觀賞完成整治和生態(tài)修復(fù)后的鰲冠海域岸線景觀。
廈門海滄城建集團有限公司項目現(xiàn)場負責人 劉偉宇：整個慢行系統(tǒng)是懸掛在主橋的底下，人車是分離的。紅樹林、海蝕地貌，包括沙灘的整個沿線資源，跟我們的慢行系統(tǒng)是緊密相連的，行人可以在慢行系統(tǒng)上面停留、觀看沿線的景觀資源，包括到紅樹林去休息、玩樂。
來源：廈視新聞
