臺(tái)海網(wǎng)7月30日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 崔曉旭 通訊員 盧奕鈞）導(dǎo)報(bào)記者昨日從廈門(mén)市交通局公路中心獲悉，集美公路部門(mén)完成了杏錦路高性能瀝青混合料超薄罩面工程。經(jīng)過(guò)罩面后的路面煥然一新，行車(chē)更加舒適、靜音。
國(guó)道228線(xiàn)杏錦路段是連接杏林大橋的一條進(jìn)出島快速通道，周邊有眾多居民住宅區(qū)，日常車(chē)流量大。由于長(zhǎng)期受車(chē)輛荷載作用以及風(fēng)吹雨淋等自然因素影響，杏錦路部分瀝青路面出現(xiàn)不同程度的縱向裂縫、橫向裂縫、下沉等病害，影響路面平整度和行車(chē)舒適性。
集美公路部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次杏錦路路面修復(fù)采用高性能瀝青混凝土超薄罩面施工技術(shù)，超薄罩面技術(shù)利用超強(qiáng)性能的改性瀝青、優(yōu)質(zhì)耐磨的輝綠巖或玄武巖石料，保證了超薄罩面的高抗滑性，類(lèi)似微創(chuàng)修復(fù)——僅需在原路面上加鋪1.5—2.5厘米的薄層瀝青，即可實(shí)現(xiàn)病害修復(fù)、抗滑提升與防水加固的多重目標(biāo)。相比傳統(tǒng)4—5厘米厚的瀝青加鋪層，這種“薄而強(qiáng)”的方案不僅大幅降低材料用量與施工成本，更縮短了施工周期，減少了對(duì)交通的影響。
