臺(tái)海網(wǎng)9月9日訊（ 導(dǎo)報(bào)記者 孫春燕） 作為我國(guó)首個(gè)以航運(yùn)為主題的“一帶一路”國(guó)際綜合物流服務(wù)平臺(tái)，“絲路海運(yùn)”朋友圈越來(lái)越大、黃金水道越行越寬、智慧港口越建越優(yōu)、物流成本越降越低。

　　昨天下午，第七屆絲路海運(yùn)國(guó)際合作論壇在廈門(mén)國(guó)際會(huì)展中心舉行，論壇圍繞“港航貿(mào)一體化發(fā)展”的主題，發(fā)布《絲路海運(yùn)建設(shè)藍(lán)皮書(shū)（2024—2025）》向全世界展示了一個(gè)融通港航、物流、貿(mào)易、金融、信息的綜合性國(guó)際品牌。

　　論壇發(fā)布了15條新增的“絲路海運(yùn)”命名航線(xiàn)，航線(xiàn)總數(shù)達(dá)到148條，通達(dá)全球48個(gè)國(guó)家和地區(qū)的150座港口，同時(shí)還為14家“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟新成員授牌，“絲路海運(yùn)”的國(guó)際影響力不斷提升。

“絲路海運(yùn)”集裝箱航線(xiàn) 累計(jì)開(kāi)行超2萬(wàn)艘次

　　七載耕耘，“絲路海運(yùn)”從藍(lán)圖走向?qū)嵕啊?ldquo;絲路海運(yùn)”聯(lián)盟已涵蓋航運(yùn)、能源、制造、互聯(lián)網(wǎng)等多領(lǐng)域，各方攜手構(gòu)建起跨界型、綜合性港航發(fā)展生態(tài)圈，真正實(shí)現(xiàn)了資源共享、互利共贏。

　　福建港口集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陳志平介紹，七年來(lái)，“絲路海運(yùn)”聯(lián)盟單位超過(guò)350家，更在合作深度上不斷突破。

　　目前，“絲路海運(yùn)”集裝箱航線(xiàn)累計(jì)開(kāi)行突破2萬(wàn)艘次，完成集裝箱吞吐量超2400萬(wàn)標(biāo)箱；散雜貨航線(xiàn)貨物吞吐量超2700萬(wàn)噸，貿(mào)易金額超260億元人民幣。

　　導(dǎo)報(bào)記者注意到，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣的同時(shí)，“絲路海運(yùn)”更注重服務(wù)之“精”與模式之“特”。福建通往拉美國(guó)家航程時(shí)間最短的集裝箱班輪航線(xiàn)，較市場(chǎng)平均時(shí)效提升7天以上；“絲路海運(yùn)”海合會(huì)國(guó)家海鐵聯(lián)運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，每標(biāo)箱節(jié)約1400元，總體降本近25%；“絲路海運(yùn)”海鐵聯(lián)運(yùn)天天班開(kāi)行2000列，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直達(dá)。

國(guó)內(nèi)外行業(yè)代表共同發(fā)布 “絲路海運(yùn)”廈門(mén)倡議

　　面對(duì)當(dāng)前全球貿(mào)易面臨地緣政治、供應(yīng)鏈重組等多重挑戰(zhàn)，“絲路海運(yùn)”希望以共商合作、共建通道、共享繁榮的積極實(shí)踐，為中國(guó)的對(duì)外開(kāi)放注入新動(dòng)能，為全球經(jīng)貿(mào)合作增加更多的確定性和活力。

　　“絲路海運(yùn)”提供了暢達(dá)全球各主要經(jīng)濟(jì)體的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，并積極探索構(gòu)建海、鐵、陸、空多式聯(lián)運(yùn)的立體物流網(wǎng)絡(luò)，大力建設(shè)東南物流新通道，通過(guò)推進(jìn)通道多元化，來(lái)增強(qiáng)物流供應(yīng)鏈的韌性與穩(wěn)定性，保障全球經(jīng)貿(mào)合作的順利開(kāi)展。

　　論壇期間舉行的 2025“絲路海運(yùn)”圓桌會(huì)議上，國(guó)內(nèi)外港口、航商、國(guó)際組織、研究機(jī)構(gòu)及相關(guān)行業(yè)代表以“區(qū)域合作框架下的港航貿(mào)一體化發(fā)展”為主題深入研討，并共同發(fā)布《2025“絲路海運(yùn)”廈門(mén)倡議》。

推動(dòng)多方向產(chǎn)業(yè)融合 現(xiàn)場(chǎng)簽署10個(gè)合作協(xié)議

　　未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)是供應(yīng)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)，“絲路海運(yùn)”推動(dòng)多個(gè)方向上的產(chǎn)業(yè)融合。

　　具體來(lái)說(shuō)，向上，不斷與新能源汽車(chē)、光伏、鋰電池等“新三樣”出口企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略合作，打造“出廠即上船”的定制化物流解決方案；向下，深化與海外倉(cāng)、保稅區(qū)、產(chǎn)業(yè)園的聯(lián)動(dòng)，提供報(bào)關(guān)、退稅、金融、配送等一站式海外落地服務(wù)。橫向上，重點(diǎn)突破“航運(yùn)+貿(mào)易+金融”的壁壘，大力發(fā)展提單質(zhì)押、供應(yīng)鏈金融、運(yùn)費(fèi)結(jié)算等創(chuàng)新服務(wù)；縱向上，聚焦國(guó)家戰(zhàn)略資源保障需求，大力支持石化、礦石等關(guān)鍵品類(lèi)貨物的高效運(yùn)輸，為戰(zhàn)略資源的跨區(qū)域流轉(zhuǎn)構(gòu)建穩(wěn)定、暢通、低成本的物流通道。

　　昨天的論壇現(xiàn)場(chǎng)簽署了10個(gè)合作協(xié)議，包括挪威船級(jí)社、中國(guó)船舶燃料有限責(zé)任公司、中信銀行、上海振華重工等超過(guò)28家境內(nèi)外企業(yè)參與簽約，合作領(lǐng)域涵蓋綠色能源轉(zhuǎn)型、港口智能化、跨境金融等。