臺(tái)海網(wǎng)9月27日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 孫春燕 通訊員 何玨琳 張家倩 殷帥）昨日，一架從云南昆明載著825公斤鮮花的飛機(jī)緩緩降落至廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)，這批鮮花將以“空空中轉(zhuǎn)”模式搭乘國(guó)際航班前往新加坡。導(dǎo)報(bào)記者獲悉，今年1—8月，廈門機(jī)場(chǎng)海關(guān)累計(jì)監(jiān)管廈門空港口岸“空空中轉(zhuǎn)”貨物5788噸，同比增長(zhǎng)42%。
作為福建省最大的航空口岸，廈門空港“空空中轉(zhuǎn)”模式搭建起連接華東、西南，通達(dá)東南亞、歐洲、美洲、澳洲的空中貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，涉及杭州、南京、昆明等16個(gè)主要城市樞紐，覆蓋馬尼拉、新加坡、洛杉磯等重要國(guó)際港口。“空空中轉(zhuǎn)”的商品主要有鮮花、服裝、藥品及機(jī)械配件等。
昆明鮮花屬于“鮮特急”出口商品，對(duì)運(yùn)輸時(shí)效要求非常高。廈門繼強(qiáng)物流有限公司負(fù)責(zé)人邱華理表示，得益于廈門空港“空空轉(zhuǎn)關(guān)”模式，不僅使出口鮮花的整體成本節(jié)省了20%以上，而且還幫助他們打開了東南亞市場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1—8月，廈門機(jī)場(chǎng)海關(guān)共監(jiān)管昆明“空空轉(zhuǎn)關(guān)”鮮花479噸，同比增長(zhǎng)31%。
商舟航空物流有限公司廈門貨站國(guó)際貨運(yùn)部經(jīng)理劉炳城說，相比傳統(tǒng)運(yùn)輸方式，廈門空港“空空中轉(zhuǎn)”模式可以為客戶節(jié)省近一半的時(shí)間成本，并節(jié)約10%以上的運(yùn)輸費(fèi)用。
名詞解釋
“空空中轉(zhuǎn)”模式
“空空中轉(zhuǎn)”模式是指航空貨物在海關(guān)監(jiān)管下，通過兩個(gè)或多個(gè)航班接力運(yùn)輸，最終抵達(dá)目的地的一種運(yùn)輸模式。這種模式不僅有效增加了航班運(yùn)力，還能實(shí)現(xiàn)未通航點(diǎn)之間的貨物流轉(zhuǎn)，尤其適合高附加值、時(shí)效性強(qiáng)的貨物運(yùn)輸。
