臺(tái)海網(wǎng)12月25日訊 據(jù)海西晨報(bào)報(bào)道，家住廈門集美杏林的老王每天上下班都要經(jīng)過杏濱路與杏前路交叉口處的鐵路道口，此處僅有兩個(gè)車道供雙向車輛通行，每逢上下班高峰期不僅擁堵且事故多發(fā)，這讓老王十分頭疼。而從今天開始，老王再也不用走那個(gè)令人頭疼的鐵路道口。昨日，記者從集美區(qū)建設(shè)局了解到，杏濱路與杏前路交叉口改造工程已基本完成，并于昨日正式通車。

　　交叉口進(jìn)行拓寬

　　昨天上午8點(diǎn)左右，正是上班高峰時(shí)段。記者在杏濱路與杏前路交叉口看到，就在鐵路道口旁，交叉口原來的綠化帶已移除，杏濱路與杏錦路完全貫通。杏濱路的出口拓寬為3個(gè)車道，其中一條供杏前路車輛右轉(zhuǎn)進(jìn)入杏濱路使用，而杏濱路的入口拓寬為5個(gè)車道。此外，杏錦路和杏前路也進(jìn)行了相應(yīng)的拓寬。

　　新開辟的路面都鋪上瀝青，畫上新的交通標(biāo)線，幾名施工人員正在除去舊的標(biāo)線?！皬?月開始動(dòng)工，今天正式通車了?！币幻┕と藛T感嘆道。

　　記者發(fā)現(xiàn)，大部分車輛都選擇從新開辟的出入口經(jīng)過。雖然有的車輛由于不熟悉道路，仍走鐵路道口的“老路”，但并未出現(xiàn)往日的擁堵情況。

　　這里曾是“奪命路口”

　　“這個(gè)交叉口改造完成后，除去不少司機(jī)的‘心腹大患’。”昨日上午，集美區(qū)建設(shè)局市政園林科相關(guān)負(fù)責(zé)人羅先生感嘆道。交叉口在改造之前，從杏濱路通往杏前路或從杏前路右轉(zhuǎn)進(jìn)入杏濱路的車輛都要經(jīng)過僅兩車道的鐵路道口，加上島外摩托車比較多，上下班高峰期經(jīng)常堵車，交通事故頻發(fā)。據(jù)了解，此前火車還通行時(shí)，這個(gè)鐵路道口幾乎每年都發(fā)生火車撞人事故，不少司機(jī)都稱此路口為“奪命路口”。

　　此外，鐵路道口設(shè)置了限高架，高度超過2.5米的車輛都無法通過，像從杏林通往集美的公交車便只能從內(nèi)茂經(jīng)過。“交叉口改造后，公交車就可以從這里經(jīng)過，哪怕是雙層公交車也沒有問題?！绷_先生笑著說。

　　鐵道路口將改為公交站

　　羅先生告訴記者，這個(gè)交叉口雖然已正式通車，但還要很多配套需要完善?！鞍ń煌?biāo)示、交通信號(hào)系統(tǒng)、道路排水系統(tǒng)、綠化等，都在完善當(dāng)中?！绷_先生說，由于很多司機(jī)還不熟悉路況，鐵路道口將暫時(shí)保留。

　　據(jù)透露，過一段時(shí)間，鐵路道口將進(jìn)行封閉，附近的化工學(xué)校公交站將挪到此處，并規(guī)劃建設(shè)為港灣式的公交站?！爸暗幕W(xué)校公交站就在路邊，公交車?？繒r(shí)可能會(huì)對(duì)后面的車輛造成影響，而港灣式的公交站是以弧形向人行道內(nèi)凹，形成一個(gè)專用道，公交車?？繒r(shí)，可以減小對(duì)后面車輛的影響?！绷_先生介紹說，此項(xiàng)規(guī)劃還在籌備當(dāng)中。