臺(tái)海網(wǎng)(微博)8月2日訊 據(jù)廈門晚報(bào)報(bào)道（記者 戴舒靜）

　　翔安內(nèi)厝鎮(zhèn)首條進(jìn)島公交754路即將開(kāi)通，新增758路公交車由新店車場(chǎng)直達(dá)第一碼頭……昨天，記者從翔安公交公司獲悉，翔安公交迎來(lái)今年最大的動(dòng)作，多條線路將在本月中下旬增加和變更。

　　內(nèi)厝居民可乘公交進(jìn)島

　　新增754路晚上10點(diǎn)仍運(yùn)行

　　盼星星盼月亮，翔安內(nèi)厝人民終于要盼來(lái)一條可以進(jìn)島的公交線路754路（內(nèi)厝車場(chǎng)-前埔公交站），這條線路將從內(nèi)厝鎮(zhèn)舊自來(lái)水廠發(fā)車，途經(jīng)馬巷鎮(zhèn)區(qū)、新店鎮(zhèn)區(qū)、文教園區(qū)、火炬園二期至前埔BRT站。

　　調(diào)整前，翔安區(qū)除了內(nèi)厝鎮(zhèn)之外，新店、新圩、馬巷、大嶝等4個(gè)鎮(zhèn)街都有始發(fā)公交進(jìn)島。以往內(nèi)厝鎮(zhèn)居民想要乘坐公交車進(jìn)島，都先得到馬巷車站，再搭乘750路或者752路公交車，居民們希望公交車直達(dá)島內(nèi)的愿望強(qiáng)烈。

　　翔安公交公司介紹說(shuō)，此次即將開(kāi)通的754路公交線路，不僅可以結(jié)束內(nèi)厝鎮(zhèn)至今沒(méi)有進(jìn)島公交的尷尬歷史，讓翔安每個(gè)鎮(zhèn)街都實(shí)現(xiàn)公交車直通島內(nèi)，還能滿足馬巷、新店這兩個(gè)翔安主要鎮(zhèn)街居民與BRT線路銜接的需求。另外，在火炬園二期上班的翔安人再也不用倒騰換乘公交車，可以乘車直達(dá)家門口。

　　除了在空間上滿足居民需求，公交公司還在時(shí)間上貼心服務(wù)。據(jù)悉，754路公交車預(yù)定從前埔發(fā)車的末班時(shí)間是22:00，這意味著到達(dá)翔安區(qū)的時(shí)間大概是22:30左右，之前許多居民抱怨晚上沒(méi)車從新店回馬巷或內(nèi)厝，這個(gè)問(wèn)題也將迎刃而解。

　　工作人員表示，結(jié)合即將新開(kāi)通的758路公交車（新店車站-第一碼頭），這將增加豐富翔安居民進(jìn)島線路的選擇空間。

　　馬巷居民進(jìn)島省時(shí)近10分鐘

　　750路區(qū)間車“獨(dú)立”

　　內(nèi)厝進(jìn)島的公交線路“從無(wú)到有”，馬巷則是“多快好省”。據(jù)介紹，以往750路和750（區(qū)間）并線時(shí)，從馬巷進(jìn)島的公交車都要經(jīng)過(guò)新店鎮(zhèn)區(qū)、翔安文教園，再繞道翔安南路到翔安大道，沿途乘客多車廂擁擠不說(shuō)，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程也增加不少，很多馬巷乘客有意見(jiàn)。

　　此次兩條線路脫離，馬巷方向的乘客將受益，750路將從新店祥吳社區(qū)直接拐進(jìn)海翔大道，再經(jīng)翔安隧道進(jìn)島，雖然沿途將增停美地雅登站、人力資源中心站，但是車速提高了很多，預(yù)計(jì)可比之前最快縮短近10分鐘。

　　工作人員說(shuō)，這一改變也將對(duì)翔安南部的多個(gè)即將入住的樓盤有很大影響，例如首開(kāi)領(lǐng)翔國(guó)際、聯(lián)合博學(xué)園等樓盤的業(yè)主，以后在翔安大道邊上就可搭乘750路公交車到達(dá)火車站一帶，出行將便利很多。

　　750路（區(qū)間）則將改回原來(lái)的753路，但是起點(diǎn)站將延伸到火炬路口。

　　調(diào)整結(jié)束后，翔安區(qū)將擁有9條進(jìn)島公交線路。據(jù)悉，以上線路變更和增加將依據(jù)翔安公交公司新購(gòu)得車輛到站時(shí)間陸續(xù)調(diào)整，新開(kāi)車次的公交駕駛員都在進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和熟悉線路，預(yù)計(jì)8月中下旬將正式實(shí)施。

　　下行:同上行方向相反，增停括號(hào)內(nèi)站點(diǎn)，同時(shí)減停西堤增停思北路口、開(kāi)禾路口站。