【尷尬】
交警查扣速度
趕不上商家銷售速度
據(jù)了解,廈門交警部門將電動三輪車認(rèn)定為“電動摩托車”,按照“禁摩令”規(guī)定,禁止這種車輛在島內(nèi)上路行駛。一位交警負(fù)責(zé)人表示,這種電動三輪車在島內(nèi)上路被抓的話,按照“禁摩令”要罰500元,再加上其他相關(guān)處罰條款,每部電動三輪車被抓至少要處罰1000元以上。思明交警大隊一位負(fù)責(zé)人表示,針對小攤販利用電動三輪車擺攤的情況,他們經(jīng)常和城管部門合作,進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法,城管部門對占道經(jīng)營行為進(jìn)行處罰,交警部門對上路的電動三輪車進(jìn)行查扣處理。今年6月份以來,思明交警部門一共查扣200多部電動三輪車。
但是,一邊是交警部門不停抓車,另一邊卻是店家在不停賣車。既然電動三輪車不能上路,店家可以隨意銷售這種車輛嗎?廈門工商部門一位工作人員表示,他們沒有接到禁止銷售電動三輪車的相關(guān)規(guī)定,也沒有對電動車的具體界定。因此,一些商家的營業(yè)執(zhí)照上,在經(jīng)營范圍的表述上,的確有注明銷售電動三輪車。也就是說,已經(jīng)辦了這種營業(yè)執(zhí)照的商家,銷售電動三輪車也是在經(jīng)營許可的范圍之內(nèi)。顯然,交警再怎么查,也難以趕上這些店家的銷售速度。
【他山之石】
禁行和禁售不應(yīng)脫節(jié)
記者在查詢電動車相關(guān)報道時注意到,此前,福州城區(qū)交通亂象的一個重要因素,是超標(biāo)電動自行車的泛濫和管理方面的缺失。
因此,2010年4月10日,福州市政府發(fā)布《禁止銷售超標(biāo)電動自行車通告》,規(guī)定電動自行車銷售商認(rèn)為符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車,必須向工商部門申報、通過并進(jìn)入《福州市合格電動車目錄》,才能再次銷售。
對于電動三輪車而言,如果能夠堵住源頭,禁止島內(nèi)銷售電動三輪車的話,或許可以有效抑制電動三輪車的增加。廈門可否借鑒福州的做法?(記者 汪長福 實習(xí)生 吳棽棽)












