【尷尬】

　　交警查扣速度

　　趕不上商家銷售速度

　　據(jù)了解，廈門交警部門將電動三輪車認(rèn)定為“電動摩托車”，按照“禁摩令”規(guī)定，禁止這種車輛在島內(nèi)上路行駛。一位交警負(fù)責(zé)人表示，這種電動三輪車在島內(nèi)上路被抓的話，按照“禁摩令”要罰500元，再加上其他相關(guān)處罰條款，每部電動三輪車被抓至少要處罰1000元以上。思明交警大隊一位負(fù)責(zé)人表示，針對小攤販利用電動三輪車擺攤的情況，他們經(jīng)常和城管部門合作，進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法，城管部門對占道經(jīng)營行為進(jìn)行處罰，交警部門對上路的電動三輪車進(jìn)行查扣處理。今年6月份以來，思明交警部門一共查扣200多部電動三輪車。

　　但是，一邊是交警部門不停抓車，另一邊卻是店家在不停賣車。既然電動三輪車不能上路，店家可以隨意銷售這種車輛嗎？廈門工商部門一位工作人員表示，他們沒有接到禁止銷售電動三輪車的相關(guān)規(guī)定，也沒有對電動車的具體界定。因此，一些商家的營業(yè)執(zhí)照上，在經(jīng)營范圍的表述上，的確有注明銷售電動三輪車。也就是說，已經(jīng)辦了這種營業(yè)執(zhí)照的商家，銷售電動三輪車也是在經(jīng)營許可的范圍之內(nèi)。顯然，交警再怎么查，也難以趕上這些店家的銷售速度。

　　【他山之石】

　　禁行和禁售不應(yīng)脫節(jié)

　　記者在查詢電動車相關(guān)報道時注意到，此前，福州城區(qū)交通亂象的一個重要因素，是超標(biāo)電動自行車的泛濫和管理方面的缺失。

　　因此，2010年4月10日，福州市政府發(fā)布《禁止銷售超標(biāo)電動自行車通告》，規(guī)定電動自行車銷售商認(rèn)為符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車，必須向工商部門申報、通過并進(jìn)入《福州市合格電動車目錄》，才能再次銷售。

　　對于電動三輪車而言，如果能夠堵住源頭，禁止島內(nèi)銷售電動三輪車的話，或許可以有效抑制電動三輪車的增加。廈門可否借鑒福州的做法？（記者 汪長福 實習(xí)生 吳棽棽）