臺海網(wǎng)(微博)11月8日訊 據(jù)廈門日報報道（記者 李曉平）昨日，市人大組織部分人大代表視察蓮岳隧道、國道324線（鳳南-角美段）改線工程、廈成高速（廈門段）等重點工程建設情況。視察中記者了解到，處于交通要道的蓮岳隧道正進行規(guī)劃調(diào)整，調(diào)整后南山新村近300戶用戶和商家可避免拆遷，節(jié)約成本。受調(diào)整影響，部分工程于8月份停工，本月內(nèi)力爭全面復工。
記者從視察中獲悉，鑒于征拆困難，費用巨大，蓮岳隧道將進行調(diào)整，目前調(diào)整方案基本通過審批。由于調(diào)整需要，隧道A標的東、西洞暗洞開發(fā)掘進已停止。調(diào)整后的方案，將改原來一洞施工為雙洞齊開，避免今后二次施工；隧道線路原來為“Y”字型，右線要穿越南山新村，調(diào)整后的隧道將走下穿隧道，南山新村20戶商家、273用戶避開拆遷，節(jié)約成本。
調(diào)整后的方案具體為西洞（左線）起點在南山路與仙洞路交叉口，沿南山路走向，穿越仙岳山，順接連岳路北段；東洞（右線）起點順接蓮岳路與仙岳路交叉口，穿越仙岳山、華榮路，在湖里大道交叉口前出洞后，終點與湖里大道相接，繼續(xù)向北對華榮路進行拓展改造，同時東洞在南山路與華容路交叉口增設左轉(zhuǎn)出口定向匝道。該方案批復后，力爭在本月內(nèi)復工。據(jù)了解，隧道將力爭于明年下半年通車。
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國道324線:征地拆遷難度大
國道324線（鳳南-角美段）項目起點位于同安區(qū)鳳南七路交叉口，沿線經(jīng)同安區(qū)鳳南農(nóng)場，集美區(qū)后溪鎮(zhèn)、灌口鎮(zhèn)，海滄區(qū)東孚鎮(zhèn)，終點位于廈漳交界處，路線全長26.08公里。按照雙向四車道一級公路標準建設，路基寬24.5米。
該項目征地涉及山邊、蓮花、東瑤、洪塘四個行政村，已交地563畝。目前控制性工程中的竹仔坑隧道、坂頭大橋、寨仔山隧道、東浦跨線橋已開工建設。征地拆遷難度大，是目前工程的主要困難。
廈成高速（廈門段）全長18公里，工程主要包括五座互通（海滄港互通、海新互通、青礁樞紐互通、新陽互通及海滄樞紐互通）、兩座隧道（青新隧道及東孚隧道）及兩個收費站。據(jù)了解，該工程的征地拆遷已大部分完成，沿途管線遷改是目前的主要問題。
