高集海堤改造工程施工現(xiàn)場。（本組圖/記者 王協(xié)云 攝）
臺海網(wǎng)(微博)6月23日訊 據(jù)廈門日報報道，昨天下午3時許，高集海堤開口改造工程建設現(xiàn)場，廈門東海域的海水，在漲潮巨大潮汐能的作用下，通過海堤上已經(jīng)挖開的兩處長長的“口子”，向西海域涌動——其中的高崎側(cè)開口，從舊方案的800米，增加到850米。
在市委、市政府大力推動下，這一我市海洋生態(tài)修復的重大工程近來已成功跨過多個建設節(jié)點。同時，我市根據(jù)城市交通的需要，正式出爐的海堤改造新方案——除了高崎側(cè)開口增寬50米之外，一條獨立的軌道橋?qū)④S出海堤，把高崎和集美直接連接在一起。
如今，高崎側(cè)850米開口以及集美側(cè)210米開口都已全線告捷，而高崎側(cè)開口內(nèi)兩個主橋墩的建設也正在推進。昨日施工方透露，現(xiàn)階段，跨度120米的主通航孔的14#和15#主墩都在進行最緊張的掛籃施工。這意味著，目前，破堤建橋的橋梁項目正步入全方位提速期。
廈門最早的進出島通道——高集海堤的開口，指向的不僅僅是廈門海洋生態(tài)文明建設，同時也是市委、市政府緩解廈門島北部尤其是廈門大橋進出廈門島交通壓力的重要舉措。據(jù)悉，公路橋預計今年年底具備通車條件，軌道橋計劃明年下半年完工。
