【公交說法】
“閩DZ”的“Z”表明是直達(dá)車
對此,市公交集團(tuán)29路公交車車隊的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,由于環(huán)島路到黃厝沿線的游客眾多,特別是輪渡到曾厝垵這一路段,游客的交通需求較大。而且,這條路段的公交車相對較少,在該路段運行的29路公交車不堪重負(fù),“常常開到輪渡站,乘客就上不了公交車?!币虼?,車隊這才抽調(diào)了一些外線車輛作為29路的加班車,繞開了廈大西村這一路段,直接上演武大橋,為乘客提供便利。
這名負(fù)責(zé)人還說,為了方便,這些車只經(jīng)停必要站點。車牌號中的“閩DZ”其中的“Z”就表明是直達(dá)車,可以不經(jīng)停多余站點。但是,路上若有乘客需要下車,或是看見車站有乘客示意要上車,公交車就會到站停車。這種靈活的方式能夠更好地適應(yīng)乘客需求,“可能有一些乘客不太清楚,就會造成了誤解?!?/P>
記者詢問,這些加班車為何不標(biāo)明車路信息?這名負(fù)責(zé)人表示,或許是這些車是外線調(diào)來的緣故,不方便亮起原本的液晶屏,“這個問題我們會向上級反映,考慮一下解決方案,消除市民的誤解。”
【記者體驗】
乘客下車須提前報備
記者乘車體驗發(fā)現(xiàn),這些公交車在線路信息和行車路線兩方面有別于正常的公交車。
車內(nèi)沒有線路信息
記者乘坐了其中一輛輪渡開往黃厝的“無信息”公交車。與普通公交車一樣,票價為1元,可投幣也可刷卡。記者發(fā)現(xiàn),車內(nèi)沒有線路信息,原本車廂內(nèi)標(biāo)明的站點信息被另外一張寫著“黃厝、曾厝垵”和“輪渡”字樣的黃色貼紙覆蓋了。記者從車牌號信息查詢到,這輛公交車本應(yīng)是從火車站往返保稅區(qū)的43路車,并不是在環(huán)島路上運行的。












