3日，一名自稱是常年乘坐公交車(chē)，且與公交司機(jī)有點(diǎn)“交集”的市民陳先生向?qū)?bào)熱線968801報(bào)料，細(xì)數(shù)公交司機(jī)怎么“巧妙”地規(guī)避乘客牢騷，關(guān)掉空調(diào)一事。
三點(diǎn)投訴
第一點(diǎn)，短途公交不開(kāi)空調(diào)。主要表現(xiàn)在1路、21路等島內(nèi)線路，由于大多乘客都是只乘坐寥寥數(shù)站即下車(chē)，即便車(chē)內(nèi)悶熱，頂多小牢騷幾句，當(dāng)悶熱到難忍時(shí)，也就基本到站下車(chē)了。
第二點(diǎn)，老司機(jī)偏愛(ài)關(guān)空調(diào)。這位陳先生說(shuō)，他之前與一公交司機(jī)是好朋友，也了解到公交內(nèi)部“省油可贏取節(jié)油獎(jiǎng)勵(lì)”的不成文規(guī)定；不過(guò)，他引用這名公交司機(jī)的話說(shuō)：“其實(shí)獎(jiǎng)勵(lì)金額也不多，頂多幾百元。”但有些年紀(jì)稍微大點(diǎn)的司機(jī)，可能就比較看重這點(diǎn)獎(jiǎng)勵(lì)。
第三點(diǎn)，關(guān)掉空調(diào)打開(kāi)排風(fēng)。陳先生說(shuō)，常年乘坐1路、21路、96路等，上車(chē)之后發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)很悶熱，也有不少乘客向司機(jī)建議“快開(kāi)空調(diào)吧”，司機(jī)答復(fù)：“已經(jīng)開(kāi)了，不信你摸摸出風(fēng)口，沒(méi)那么快就涼的……”但事實(shí)上，陳先生曉得，司機(jī)僅僅開(kāi)啟了排風(fēng)，并未開(kāi)啟空調(diào)制冷模式，但這能敷衍發(fā)牢騷的乘客。
一個(gè)遺憾
導(dǎo)報(bào)記者輾轉(zhuǎn)了解到，其實(shí)從數(shù)年前，廈門(mén)公交車(chē)規(guī)定開(kāi)啟空調(diào)的時(shí)間為每年6月1日至9月30日。
此前公交集團(tuán)相關(guān)人士也曾表態(tài)，為了更人性化地服務(wù)乘客，10月1日之后，開(kāi)關(guān)空調(diào)由司機(jī)“自行靈活把握”；而公交公司也會(huì)鼓勵(lì)、獎(jiǎng)勵(lì)節(jié)油環(huán)保的司機(jī)，這本是好事，但略顯遺憾的是，有些司機(jī)可能做得“有點(diǎn)過(guò)了”。
3日，導(dǎo)報(bào)記者多次致電公交熱線及黨辦部門(mén)試圖核實(shí)相關(guān)細(xì)節(jié)，但前者未能得到正面答復(fù)，后者則未能撥通。
一個(gè)建議
如何更好地拿捏空調(diào)的開(kāi)與關(guān)，陳先生提出了自己的見(jiàn)解。
他說(shuō)，大多公交車(chē)頭位置有一處LED顯示屏，可顯示日期、溫度、提醒標(biāo)語(yǔ)等，建議規(guī)定司機(jī)開(kāi)啟車(chē)頭處LED顯示屏，當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度顯示超過(guò)26℃時(shí)，就得開(kāi)啟空調(diào)。（資料圖）
