科目三
考官在這兒
科目三考試系統(tǒng)會根據(jù)考生的完成情況自動打分。還有考官坐鎮(zhèn)后臺，對電腦無法評判的項目打分。
“考生”在這兒
車上沒有考官，副座是安全員，只保證安全，不能說話，否則判作弊?！ ?/P>
車上裝有智能考試系統(tǒng)，考生要根據(jù)語音提示進行操作。
人工加“智能”
現(xiàn)場畫面實時監(jiān)控
在科目三的考試監(jiān)控大屏幕前，也處處顯示出和以前的不同。后溪駕考基地的科目三考試，在全省首先實現(xiàn)電子化，也是第一個使用監(jiān)管系統(tǒng)的——所有的考試錄音錄像實時上傳到公安部的監(jiān)管系統(tǒng)里，而非事后上傳。鄭如海介紹，科目三考試有十幾個項目，每個項目都要去考，要根據(jù)語音提示操作，系統(tǒng)會根據(jù)考生的完成情況打分。
透過大屏幕可以看到，每個考生的副駕駛席上都有一個穿熒光服的人，鄭如海介紹，現(xiàn)在車上沒有考官，副座是安全員，“是保證安全的，不能說話，否則就是作弊”。鄭如海剛說完，就有體驗者從屏幕上看到，有一個安全員說話了，隨即屏幕顯示，該考生作弊，考試中止——每輛車上都會有語音監(jiān)聽，一旦后臺考官發(fā)現(xiàn)，就會進行處理。原來，除了系統(tǒng)這個“考官”，還有考官坐鎮(zhèn)后臺，對一些電腦無法評判的項目打分，比如是否按要求左右觀察、是否壓線等。
多虧了這個電子化系統(tǒng)，否則考試培訓科的民警根本忙不過來?？荚嚺嘤柨撇炭崎L介紹，整個科室只有9名民警，除去自己以外，負責科目三的有5人，其中3人在監(jiān)控室后臺評判，2人在路面上維持秩序，而負責科目二的只有3人，分在3個考場。只有9名民警，但是駕考基地每天要迎來超過2000名考生?！跋Ｍ械目忌寄芤淮慰歼^，這樣我們的工作量會小一些。”蔡科長這樣說。
